的確，國產汽車起步較晚，很多人認為國產車不如合資車也是在情理之中，但相信對國產汽車品牌有所瞭解的人就知道，如今確實也呈現出了嶄新的一面在我們面前，無論是從整車產品力，品控，顏值配置等多方面來看，顯然都是不輸合資車的，像長城，長安，吉利，比亞迪也都所相繼推出的車型一款比一款吸引眼球。
如果説，長城，長安，比亞迪，吉利是國產汽車品牌的驕傲，那紅旗一定國產汽車品牌的門面，還記得在早些年時，紅旗所打造的車型都是競爭勞斯萊斯，賓利的，為了更好地滿足眾多消費者的買車需求，如今紅旗也開始向親們靠攏，像紅旗H5的誕生，直接將售價下探到了14.68萬起，但説起這款紅旗HS5，更是有着讓人為之感到驚豔、
在我看來，車友之所以會這樣説，其實可以説一點都不奇怪，或許當你對紅旗HS5細心瞭解過後就會有所感受，它確實要遠比我們想象中優秀的多，首先，我們從它的顏值造型來看，它可以説完全碾壓途觀CRV的氣勢，車頭在採用着紅旗標誌性直瀑式進氣格柵的同時，還很好的通過鍍鉻與兩側犀利的LED大燈相連接，從而更進一步地增強了車頭的視覺衝擊力。
此外，整個車身側面也一樣打造的格外硬朗，穩重，在得益於懸浮式車頂以及嚮往隆起的肌肉，讓它自身所擁有的豪華氣質發揮到了極致，車身長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm，相比眾多同級車，顯然優秀太多。
如果説顏值就已經體現出了足夠高的吸引力，紅旗HS5在整個內飾上的佈局也一樣體現的相當優秀，在層次感盡顯分明的同時，在中控面板以及檔把區域也都分別加入了實木裝飾，而採用的那塊大尺寸一體式液晶屏也確實能夠很好地滿足車主在行駛中的操控樂趣，有它看不上途觀，全系2.0T起步224馬力，18.38萬，氣場不懼Q5L！
此外，紅旗HS5在整車所擁有的動力系統上一樣體現的超出了大多同級車應有的水準，在全系標配了一台2.0T"四缸"渦輪增壓發動機的情況下，將輸出功率起步就做到了224馬力，並在得益於6AT變速箱的加持，可以説將整車性能和行駛品質都得到了很出色的發揮，而前後四輪獨懸的懸掛上，讓它還擁有了一個即使在高速行駛中都體現的會穩如牛，它的售價也最低僅為18.38萬起，但完全能夠開出50萬級豪華車的感覺。