買漢蘭達不如選它，霸氣不輸普拉多，配名牌2.0T+四驅，僅30w起

買漢蘭達不如選它，霸氣不輸普拉多，配名牌2.0T+四驅，僅30w起！

雪佛蘭開拓者車身線條流暢十足，而且比較有稜角感，運動元素的加入也讓這台車看起來更顯特別，比五座車是要更大氣沉穩一些，車身雖然大但一點也不顯得野蠻，而且充滿力量的那種肌肉感，很帥氣。內飾就一點我不太滿意車內的異味，當然現在已經好多了，車剛買回來那會味道才大，孩子小聞不得這個氣味，後來買了除味產品之後再通通風才好些。不過內飾的設計風格還是挺高級的，中控簡約大氣，而且科技感十足，給人感覺比較，用料也很足，做工細緻，挺不錯的。

這台車的空間表現很不錯，這下一家人的出行問題就得到了完美的解決，也不用分批出行了一輛車就完全搞定。而且儲物空間也相當充足，後備箱挺大的，平時要是不怎麼載人的話第三排放倒就可以得到一個相當大的置物空間，放點大件的輕輕鬆鬆。

車子的動力輸出感挺強，在高速上的表現還是挺讓人驚喜的，加速反應很快，而且推背感較強，並排超車是挺輕鬆的，油門猛踩下的源源不斷輸出的動力感，更是讓人喜歡。市區開着也是沒什麼問題，起步挺順暢，完全不會給人有帶不起的那種感覺，動力的響應速度很快，輕踩油門就能收到反饋。換了這麼大一款車，本來還覺得會不會不太好操作，但是開了這麼段時間之後感覺是真不錯，方向盤手感很好，輕重合適指向精準，轉向也沒過多的虛位，車子的操控感我還是挺滿意的，而且底盤調校得很好，車身穩定性不錯的，高速上開着特別的穩，絲毫沒有晃動感的那種，我們之前那款車的話速度太快的話會有些微的晃悠，不像這輛車那麼沉穩，而且操控配置這些也要更高級一些，功能更齊全。

油耗的表現是比較出乎我的意料，車子這麼重而且排量也大，表顯竟然才十個出頭，這還是開了沒多長時間，磨合期都沒過的油耗值，以為會比較高吃油較重的，畢竟美系車一貫的表現都是如此，沒想到這輛車還算比較省油的，挺讓我驚喜也讓我有些期待磨合後的油耗表現了。超車子的舒適性有些減分的就是車子的濾震效果了，過一些坑坎路段會有較為明顯的顛簸感，後排坐要比前作的感覺明顯一些，平坦路面的舒適度還是挺好的，座椅設計的感覺很不錯，軟硬度很好，而且座椅填充物很足，坐感相當厚實，而且支撐效果很好，平常在市區的話這個舒適度是沒得説，坐感很安逸。

買漢蘭達不如選它，霸氣不輸普拉多，配名牌2.0T+四驅，僅30w起！優點：換了大型車最滿意的還要屬這個敞亮十足的空間，我之前開的車也到了該退休的時候，是我跟老婆剛結婚那會買的，空間的話不是很大，畢竟那會就我們倆人，再就還有我爸媽他們，所以那會就沒考慮這方面，時間長了這輛車自然是不夠一家人了，家裏人再加上孩子然後每次出去會覺得不太方便。所以這輛車我覺得最滿意的就是空間上了，一輛車最重要的是什麼，在我們家來説的話，肯定首先是用來載人，性能別的都是其次。

缺點：懸掛感覺有些偏運動，所以減震上有點硬，坐在車裏的話會覺得有着較為明顯的顛簸感，市內過減速帶的時候也會有震動，後排的話坐着會有些不太舒服，晃動感強烈，前排我覺得倒還好些。另外就是內飾的問題了，風格設計上都還挺對胃口的，但是剛開始的異味讓人覺得挺不舒服，孩子對氣味敏感一些，一開始根本就不敢讓坐，老婆買了一堆除味的產品慢慢才沒有那麼大味道了。