自從福特使用三缸發動機之後，使福克斯出現腰斬式銷量下滑，要知道，上一代福克斯年銷量最高可以做到40萬輛，是國內市場最暢銷的A級車之一。
或許是不想放棄曾經自己的香餑餑車型，或許是福特2.0戰略下針對中國消費者洞察的結果。近日，全新發布的兩廂福克斯預計將攜四缸機歸來。
從剛剛發佈的實車圖來看，全系福克斯兩廂版的造型相比現款車型有着明顯的變化，雖然保留運動元素的蜂窩狀的中網，但前臉的下方兩側的造型尺寸更大，有點類似EVOS，但更誇張，層次感更豐富。
新車的車身線條卻沒有如前臉般更加激進，反而一改現款車型的俯衝姿態，更加平直、筆挺。
尾部則並沒有明顯變化，依舊是單邊雙出的排期佈局，以及較為運動的包圍和動感的LED燈組。
作為福特2.0戰略時代推出的改款車型，新福克斯的內飾在科技感方面有長足的進化，雖然不及EVOS那麼誇張的貫穿式超大屏幕，但這次新車裝上的13.2英寸的懸浮式液晶屏，放眼整個福特家族都是數一數二的大屏了。比較期待的是，不知道這次全新福克斯會不會搭載此前已經在領裕身上實裝的TAI3.0車機系統，相比之前福特自研的車機系統，功能性和操作體驗更符合中國人的使用需求。
目前新福克斯在歐洲車展上首發亮相，依然只有1.0T三缸機版本，或是1.0T與48V輕混組合的版本，而1.5T四缸發動機則是以柴油燃料為主力。不過大家不用擔心，據瞭解，全新福克斯未來國產後會搭載專屬的4缸汽油發動機，按照此前相關透露的消息來看，很有可能還是合資方長安的藍鯨系列發動機。只是目前還不知道最終會搭載1.5T機型還是1.6T機型。
無論如何，新款的福克斯換回四缸機後會更符合中國消費者的需求，勢必更具競爭力，至於新車能否在銷量表現上回暖到上一代車型時的輝煌，讓我們拭目以待吧。