安UNI-V作為長安家族UNI系列的第三款車型，它的定位是家族中首款轎車。現如今幾乎所有車企都在向年輕化轉型，這其中就包括長安汽車，而UNI系列則是完全面向年輕人的，所以關於年輕人想要的一切，在這輛UNI-V上都能找到。
首先就是外觀，想讓年輕人“中庸”是不可能的，UNI-V採用了家族化設計，“無框框”式的中網在UNI家族另兩位成員上也可以看見。雖然是燃油車型，但就因為這個中網的設計，讓它散發着幾分新能源的感覺，整個前臉也是運動與時尚兼顧的風格。
與中網相互搭配的是狹長且犀利的大燈造型，而且UNI-V並沒有跟風采用貫穿式日行燈帶。搭配造型誇張的前包圍，讓UNI-V前臉的視覺張力非常炸裂。
我們今天品鑑的這輛UNI-V最令我印象深刻的就是它的車漆顏色了，淺灰的色調有點像新款寶馬4系的布魯克林灰。除此之外，UNI-V還將提供多種車漆顏色可選。
長安UNI-V的定位是緊湊型轎跑，它的長寬高分別是4680/1838/1430mm，軸距為2750mm，相比於同級別競品來説，有一定的優勢，而且較矮的車身也讓其呈現出一種低趴的感覺。
車尾設計同樣激進，首先就是從B柱以後就平緩下滑的車頂，讓UNI-V的轎跑風格非常鮮明。短小敦實的車尾搭配貫穿式尾燈，就有內味兒了。再在後包圍的擴散器兩側，雙邊共兩出的大口徑排氣，也足以象徵UNI-V運動的定位了。車尾最大的亮點就是可升降的電動尾翼，這個配置和A7是同款的，在開啓後會為之提供25公斤的下壓力，並減少0.007風阻係數。
內飾方面，之前一直説法系車的內飾設計夠新穎、夠年輕，但在看過UNI-V之後，我覺得法系車也就那樣。UNI-V的內飾採用了非對稱式設計，運用了大量富有張力線條進行點綴。值得一提的是，UNI-V的液晶儀表和中控觸摸屏是在兩個平面上的，也就讓整個中控台都具有立體感。
為了讓整個中控台看上去清爽簡潔，UNI-V隱藏了空調出風口，被藏在中控台的之中，而且UNI-V保留了一些常用的實體按鍵，這樣操作起來的便利性得以保證
與立體中控台搭配的是造型奇異的方向盤，上下都採用了扁平化設計，這有點像電影裏的飛船操控器。
在做工用料方面，UNI-V採用了大面積皮革材質+縫線工藝，而且雙拼色的內飾，也完全符合年輕人追求個性的審美。此外，像是副駕前和水杯架周圍，沒有采用鋼琴烤漆的亮黑飾板，而是具有紋理的塑料材質，帶有紋理的質感也讓其看上去並不廉價。此外，SONY的音響，也足以提升用車時的幸福感和品質感。
動力方面，長安UNI-V將搭載一台1.5T發動機，據官方透露未來還會推出更高性能的2.0T版本，不過眼尖的同學發現沒有，這個1.5T發動機上面配了一根頂吧，這是市售車型中少見的配置。
總結：正所謂“得年輕人者得天下”，現如今隨着購車中堅人羣的年輕化，一輛車只有設計的個性，才能入得了年輕人的眼。在此次靜態品鑑UNI-V之後，我發現年輕人想要的一切都能在它身上找到，尤其是可升降的電動尾翼和發動機頂吧，這兩個配置在市售同級別車型上獨一份。