在古代，交通工具從驢車變成了馬車，從一匹的馬車變成了8匹的馬車，直到後來，馬車變為了小轎車，如今小轎車變成了飛機。在現在高鐵成為了熱門的交通工具，從這裏也可以看出時代不斷的在發生變化，人們的一些交通工具在過去或許是非常昂貴的和稀有的，但是在現在卻是一個非常普遍的交通工具，例如小轎車上個世紀90年代，中國經濟發展水平比較低，沒有幾個人能夠買得起小轎車更沒有幾個人能夠買得起法拉利，中國第1輛法拉利被中國富商買下，買入後不敢洗車，時隔28年車子變怎樣了呢？
一、中國第1輛法拉利
事情發生在1992年，在中國有一次車展，車展當中有法拉利汽車公司參與當時舉辦這一屆車展的負責人接收到法拉利公司的申請的時候，也是大吃一驚。一開始中國車展的負責人並不同意讓法拉利的公司將一輛法拉利的車進行展覽，因為當時中國很多人的生活水平都比較低，沒有多少人能夠買得起法拉利，但是當時法拉利公司請求展覽法拉利這一輛車，最後負責人也就同意了下來。在展覽會上本以為這輛車無人問津，但是讓人意想不到的就是一名富豪看中了法拉利，直接在現場就付了錢，直接開走了，留下了風中凌亂的工作人員，還有法拉利公司的負責人。在法拉利公司的負責人印象裏面，中國人其實是沒用這樣的消費能力，這樣的一件事情顛覆了法拉利公司的工作人員的認知，並且這樣的一件事情讓全國人都為之震撼。
二、李曉華
買下這一輛法拉利的中國人叫做李曉華，他在當時是有名的富豪，這樣的一個非富即貴的人買下法拉利在當時也是比較震撼，買完法拉利之後李曉華開這輛車見到很多世界級的大咖，那些世界級的大咖看見了法拉利這輛車都不禁豎起了大拇指，因為在當時即便一些世界級的大咖也不一定能夠揮手就買下一輛法拉利的車，於是那些世界級的名人就想要在這一輛法拉利上留下自己的印記，最為普遍的就是簽名。
三、後來如何
交際範圍廣的李曉華經常讓自己的朋友和一些名人在自己的這一輛法拉利車上簽名，一段時間之後他的這輛車，滿滿都是一些名人的簽名，為了能夠讓這些簽名永久的保持，李曉華決定這一輛法拉利的車成為他的收藏品，尤其是下雨天的時候，這一輛車需要得到更好的保護。時隔28年，這一輛車很多零件都已經報廢，因為這一輛車再也不能夠使用，於是李小華就將這一輛車放在了自己的倉庫裏，也成為了李小華的一件紀念品。這輛車在一定意義上，其實超越了這輛車本身的價值，因為這樣車上面的簽名有很多世界級名人都已經離開了人世，車上的簽名是世界名人親筆簽名，這樣的簽名價值高於這一輛法拉利的車，甚至這輛車會作為展覽品在一些博物館裏面進行展覽。
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