L3駕駛輔助、大空間、600km續航，埃安V正式上市

提及廣汽新能源，瞭解它的朋友想必都知道該品牌的"安"家族，繼推出了Aion S和Aion LX之後，市場反應非常良好。這次廣汽新能源又為我們帶來了一款全新車型——Aion V，目前新車已經正式上市，定位於緊湊級純電SUV，全系共5款配置車型，補貼後的售價區間為15.96～23.96萬元。

作為埃安家族的第三款車，同時在面對緊湊級SUV這個競爭日益激烈的領域，這款車有着什麼特色？和同級別對手相比又有哪些亮點？

機甲外觀很科幻

作為廣汽新能源"Aion系列"的第三款車型，Aion V在外形上與另外兩款產品穿雲箭式前臉做了區別，採用"機甲獸"式設計。

"光爪電眼"分體式LED大燈組是當下流行的元素，貫穿霧燈區的LED大燈如同獠牙一般。整體前臉又呈現出"X"型，拉長了前臉的橫向視覺寬度，還有導流槽設計，加上密集的豎條形狀的下進氣格柵，讓Aion V的前臉既有明顯的激進感，又非常飽滿。

雖然Aion V定位於緊湊純電SUV，但單看外觀的話，還是非常顯大的。尤其是在車身側面，車身長度雖説只有4586毫米，但軸距已經達到了2830毫米，在同級別中屬於名列前茅的存在，四個車輪儘可能接近車身四角，能夠有效將車身的視覺效果拉大。

在側面的設計上，Aion V相對於Aion LX設計更加年輕化。充滿野性的"鋼之骨"腰線與前臉配合到位，以及燻黑C柱、D柱營造出的懸浮式車頂，還有被官方稱為"寰宇刀鋒"的尾燈，一直從車尾延伸到後車門，與後門把手相連，看起來也是相當有氣勢。

Aion V的機甲風造型在尾部也得以延續，雖然整體層次感與立體感並不強，但是後尾燈組的造型與前大燈相呼應，點亮後也有着很高的辨識度。

車內用料紮實、空間

視線來到車內，設計層面這台Aion V是埃安家族的典型風格，雙12.3英寸的屏幕，搭配上鋼琴烤漆面板、鍍鉻裝飾以及非常精緻的標誌性換擋旋鈕，視覺科技感及豪華感營造的都很到位。

儘管Aion V的定位要比Aion LX低了一個級別，價格也是更加親民。但是在內飾的用料層面卻並沒有妥協，無論是中控台還是車門板上都大面積覆蓋了軟質和皮質材料，基本上日常你經常接觸的地方，都是軟質的，對於舒適性及視覺感受都有很大的提升。

另外Aion V的一大亮點無疑就是在車內空間，別看它的車身尺寸並不長，但是因為純電平台帶來的超長軸距佔比，所以營造出了非常大的後排空間。加上後排地板中央也是純平的處理，並且縱向空間也夠大，所以對於家庭用户而言，這台車的空間表現絕對能夠滿足你。

另外Aion V還有一些在Aion LX都沒有的黑科技配置，比如説AionV搭載全球首創中藥香氛系統，首度將芳香類中藥與車載香氛系統跨界融合，該項目與廣藥集團合作推出，能夠減壓舒緩。

同時Aion V配備了廣汽新能源自主研發的中國首個集成5G C-V2X車載智能通訊系統，搭載華為新一代5G車載模組MH5000，擁有高速率、低延時、廣連接三大絕對優勢，打造出全球首款5G車，真正做到萬物互聯。

還有AR實景在線導航系統，融合了業內最先進的AR增強現實技術，擁有海量道路數據，同時由阿里達摩院最新算法加持，對地圖數據、車輛數據和視覺數據進行了疊加融合，為複雜路況提供了精準的指引。

此外像是飛魚2.0自然語音系統、遠程一鍵醫療級濾殺、一鍵遙控泊車、三區離手檢測系統HOD方向盤、L3自動駕駛等等都是它領先於自家此前產品的地方，可以説在"革自己命"這條道路上，廣汽新能源走的是最堅決的。

當然在面對如此激烈的市場，也只有不斷地"革自己命"才能為用户帶來更好的用車體驗，獲得更大的市場份額。

動力系統適合家用

動力方面，Aion V搭載的是一台來自來日本電產的永磁同步電機，最大功率135千瓦，峯值扭矩350牛·米，和Aion LX前驅版車型的動力系統一致。AionV的0-100km/h加速時間在8秒內，雖然這樣的動力系統沒有辦法讓你感受電動車極致的加速快感，但是滿足日常使用已經是綽綽有餘。

續航方面，Aion V將會有60標準續航版，NEDC工況續航400km（電池容量不詳）；70長續航版，NEDC工況續航530km（電池容量為73kWh）和80超長續航版NEDC工況續航600km（電池容量為80kWh）三個版本。

另外得益於第二代GEP平台，Aion V在BMS電池管理系統上也更加出色，能夠避免電池出現過充、熱失控等情況，還能遠程監控電池狀況。

總結

作為一款定位於緊湊級純電SUV的廣汽新能源Aion V，處在這個價位級別的它所面對的潛在客户數顯然是海量的，當然它所面臨的競爭對手也不在少數。比如説造車新勢力品牌中的小鵬G3、威馬EX5，以及傳統車企中的比亞迪宋Pro EV。

相對於上述這些車型，Aion V的優勢在於更加寬敞的車內空間、更長的續航里程以及更高級別的自動駕駛系統。同時廣汽新能源作為最早一批研發純電製造平台的品牌，第二代GEP平台優化了空間利用率、電耗和性能，體現到車型上的優勢也是逐漸顯現了出來。

不難看出，廣汽新能源對於Aion V的期待是想讓它承擔起家族銷量擔當的位置，從產品力層面看來，Aion V絕對具有走量的素質，接下來就看它能否按時交付到用户的手中了。（撰文 | 謝天爽）