汽車行業中的零整比是指單獨買汽車零部件的費用，總的來説越貴的車其配件越貴，而且影響汽車零配件價格的因素有很多，比如説車型停產，以及車型的保有量，倘若保有量越高其配件的價格越低，反之越高。從汽車的用車成本上來看，二手老豪車的受歡迎程度不如新車，因為車齡越大用車成本越高，豪車的零整比更高，甚至高達400%。
我們現在看到的這輛白色大眾輝騰就是一例，車主是一位吉林小夥，他花了20萬元從二手車市場上買到了這輛白色大眾輝騰，2014年落地花了82萬元，這個價格和當下的寶馬730Li差不多，但是性價比超高，機械素養和百萬元的奧迪A8L一樣，玻璃工廠生產，它和賓利飛馳共享生產品台，因此其品控不用多言。
白色的輝騰比較稀有，小夥花20萬元從二手車市場上買到的，起初內心竊喜，因為此車的成色較新，8成新起步，氣場很足，D級商務轎車確實名副其實，儘管大眾輝騰的外觀很低調，具有一定的迷惑性，不過車身尺寸是改不了的，而且輝騰內飾豪華，不是帕薩特和邁騰可比的。
如今大眾輝騰已經停產，其零整比也上漲了很多，維修時最清楚，很可能找不到配件，現在需要花費更長的時間去等配件，從寫郵件去工廠購買配件再到工廠發貨需要等待很久，現在可能買不到了，可能是時間比較久遠的原因。
在最近的一次修理過程中，小夥花了1.2萬元，其朋友們都表示其以前外面只要3000元，直言零整比高達400%，也就是説把這輛大眾輝騰拆了賣零件，可能還能賣百萬元。
小夥表示當初自己不知道大眾輝騰的零整比這麼高，現在清楚了，400%不是普通上班族能夠承擔起的，價格非常高昂；他表示後悔買了這輛二手輝騰，可能是當初覺得其內飾太新，出於好奇心，於是就買了。