市場出現哈弗大狗“山寨版” 價格不過2萬元？

近日，網間流傳出一組“高仿”哈弗大狗的新能源汽車照片，不僅僅前臉設計照抄大狗，連名稱都叫做“大狗”。這種赤裸裸的抄襲到底是怎麼回事？

實際上，如果你看到這款車的全貌就能理解，這是一款純電動的“老年代步車”。市場價格普遍在1.3萬-2萬之間。無論抄襲大狗的造型，還是照搬大狗的名稱，實際上都不能對哈弗大狗造成直接的損失，因此長城汽車並沒有對此事做出回應。

在我的印象裏，幾乎所有的老年代步車在前臉設計上都會有“山寨”的痕跡，最早是山寨寶馬、奧迪、路虎，後來逐漸下沉到大眾、現代、豐田等品牌。而山寨國產車的還是頭一遭。

關於老年代步車山寨汽車這件事，實際上是有跨行業的鴻溝的。畢竟老年代步車並不能上乘用車牌照，它們的生存空間甚至不如兩輪摩托，更像是跟四輪電動摩托車屬於一個範疇。因此在造型抄襲方面比較隨心所欲。

但從另一個角度去考慮。老年代步車生產廠家，去山寨知名汽車品牌造型，無外乎是想“借腕兒”，讓自己的車更好賣一些。因此被“借腕兒”的品牌，要麼品牌溢價高，要麼產品口碑好。誰也不會去山寨一款失敗的產品。

而哈弗作為自主品牌，在品牌溢價方面並不存在優勢，換句話説，即使是開真的哈弗，也不能代表車主多有面子多有錢。因此山寨哈弗大狗代表了兩個方面，一個是哈弗大狗的設計確實成功，被大多數車迷認可，且辨識度高。另一方面，就是哈弗品牌給人的可靠印象，也能提高這款老年代步車的認可度。

從這兩方面考慮的話，哈弗大狗被山寨，不但品牌不受損，反而成為了一次難得的公關傳播事件。如果站在更高的角度，這次被山寨，也是市場對自主汽車品牌的一次認可。

最近幾年，幾乎所有的優秀汽車設計都來自於自主品牌，尤其是在SUV領域，自主品牌幾乎剿滅了合資品牌的市場。未來，也許會有更多的自主品牌被山寨被模仿，雖然並不值得炫耀，但卻證明中國汽車的長足進步。