隨着第一批90後開始逐漸步入而立之年，家庭、事業的重擔基本就挑在了他們的身上，而對於自己的座駕，他們的觀念和年輕時候的選擇有什麼明顯的區別呢？一位90後雲南車主的購車選擇多少就説明了他們的購車傾向。
這位雲南車主李先生生於1990年，目前已經成家，有了一個可愛的兒子，正在籌劃着生育第二胎。目前他在做着自己的小生意，雖然不是大富大貴，但是日子也是和和美美。最近，為了家人的出行方面，他計劃換掉自己的老飛度，看來看去，他最後選擇了五菱凱捷。
説起自己想換車的原因，自然就是車子的空間不夠用了。飛度在他年輕的時候確實是輛代步的好車子，但是成家立業，尤其是有了孩子以後，由於和父母同住，出行馬上就捉襟見肘。妻子不止一次的説過飛度的後備箱能放的東西太少，而且後排座椅放了個兒童座椅，父母坐得也很不舒服。在加上他計劃着再要個二寶，所以換車的心思更強烈了。
五菱凱捷的空間表現是李先生感覺最滿意的地方，尤其是二三排座椅的佈置設計得非常巧妙，讓車內的空間頓時有了靈魂。第二排座椅，是兩張寬大的獨立座椅，面料很細膩，手感比較高級，可以最大72度開角的腿託，以及前後560mm的滑動距離，讓二排乘客可以隨時擁有最舒適的乘坐空間。而且，二排座椅還可以左右滑動，這樣在和孩子一起出門的時候，妻子就可以很方便的照料兒子。
第三排的空間表現也不賴，從二排座椅中間的通道可以很方便的進出，地板純平，不妨礙走路，而且以李先生1.77米的身高，坐在第三排座位都很是寬裕，他的父母乘坐就更為舒適了。而且，五菱凱捷的後備箱很深，可以隨便放很多東西，如果有別的需求，還可以很方便的將第三排座椅收納至地板之下，容積頓時可以擴展到1514L，裝大件的物品也很方便。
動力層面，五菱凱捷搭載了1.5T的渦輪增壓發動機+模擬8速CVT變速箱的動力組合，最大馬力達到147匹，峯值扭矩250牛·米。就李先生個人的感受而言，駕駛五菱凱捷給人的感覺就是非常平順，起步響應比較快，中途超車也比較容易，整體的調校非常適合家用，不會給人頓挫的感覺。而且，五菱凱捷上面還有31處高級隔音材料以及4mm雙層靜音玻璃，靜謐性也非常不錯，不會被車外的噪音影響到車內的孩子的休息。
開了一段時間，目前李先生的五菱凱捷百公里油耗平均在8.1L左右，對於一款長達4.8米的中大型車子來説，這樣的油耗表現李先生已經感覺相當滿意了。而且，這還是在擁堵的城市道路上的油耗表現，如果到了高速路上，説不定油耗還能再降一些。
目前，李先生家出門基本都是一家子人，他在後排裝了一個兒童座椅，老婆坐第二排照顧兒子，父親坐副駕，老媽一個人坐最後，這樣每個人的乘坐都兼顧到了，儲物的空間也足夠多。等到過年的時候，他計劃開着五菱凱捷回家，再也不用煩惱人不夠坐、東西不夠放的問題了。