我們買車的時候經常會遇到一項費用——上牌費，一般品牌收費在800—2000左右，有的豪華品牌，寶馬、奔馳、保時捷等，它們的上牌費有的會去到4000-5000，這些費用都是因店而異。上牌費如此之貴，真的是因為上牌流程太複雜，需要很多大量的人力成本嗎？其實並非如此！
如果有時間的話建議自己上牌，流程其實並不複雜，就是要跑來跑去比較繁瑣點，一般上牌的費用其實不高，300來塊就能搞定，但如果委託4S店去辦理的話，那費用肯定是成倍地增長。對於一些工作忙，而且收入高的人來説，以為委託了4S上牌就就可以不用請假去上牌了，這就錯了！在正規的一線、二線城市，新車上牌必須是要車主本人親自去，而4S店的作用僅僅是幫你整理好資料，幫你排隊而已。
自己上牌的話流程也不復雜，如果你自己上牌的話4S會幫你打包好需要的資料，一般是發票，合格證（進口車用關單、商檢單），還有保險。帶着這些先去繳車輛購置税，然後去驗車託號照相，一般新車都有這個資料的，然後交資料，拿臨時牌。機選是拿現牌，然後就可以拿登記證書和行駛證了，你去辦證大廳流程都很明瞭的，主要是排隊要花時間。
不少4S店銷售員寧願不賣車，也不願免去車主的上牌費用。因為“上牌費”也是銷售員的重要提成點之一。不過不排除有些品牌強勢的4S店，銷售員的上牌沒有任何提成，但是在賣車的時候必須強行綁定上牌費，不然這車就不賣了。另外一些限牌城市，如北京、上海、深圳、廣州等地，4S店還會給沒有資質申請本地牌照的車主提供異地上牌服務，一旦委託4S店辦理，沒有6000元以上，4S店是不會幫你上牌的。
結語
總的來説，交給4S店辦的話，上牌交給4S店辦收貴一點，KC覺得是沒所謂的，畢竟如今汽車市場競爭如此激烈，許多品牌的銷量都不容樂觀，有些品牌為了清庫存，甚至是不賺錢或者是虧錢賣車，唯一的利潤就是這些服務費，所以各位準車主買車的時候也不要太摳門，不能讓別人一分錢都賺不了啊！