不知道大家有沒有發現，北方人不管過什麼節日都要吃餃子，國產SUV不管什麼品牌都用1.5T發動機。幾乎所有國產品牌的主流SUV都搭載了1.5T發動機，今天我們就來給大家推薦幾輛值得入手的優質車型。
長安UNI-T
指導價：11.39-13.39萬
UNI-T的外觀完全擺脱了傳統車型設計套路的束縛，巨大的中網採用與車身同色的設計，幾乎佔據了整個車頭，極富視覺張力。大燈則是設計在前臉的兩側，並巧妙的融入其中，完美的勾勒出整張前臉的邊緣輪廓；來到車身側面UNI-T的設計同樣驚豔，飄逸的車頂線條配上高挑的腰線以及20寸的刀鋒輪圈都讓它看起來戰鬥感十足。
另外隱藏式的門把手也是項時髦的配置，並且無意中又戳中了科技愛好者們的敏感神經；再看車尾，富有設計感的異形四出排氣、誇張的V字形擾流板以及纖細鋭利的尾燈設計都足以讓路人對它過目不忘。
UNI-T的車頂採用了全景玻璃天幕，尾翼部分設計有類似引力波的曲線，官方稱之為“V型後掠翼擾流板”。黑色的B柱、C柱，形成了懸浮式車頂的設計，它的外形真的是非常的搶眼。
進入車內，首先我想説的是它整個車廂內都沒有任何異味，兩塊10.25寸的大屏幕融合了傳統儀表盤與中控屏幕上的所有功能。雖然這個當下的潮流設計稍顯俗套，但UNI-T在此基礎上又有了自己的創新，它將這兩塊屏幕之間設計了一個不小的夾角，讓右側的中控屏幕朝駕駛員一方傾斜，不僅看起來更為別緻，顯然也更符合人體工程學。
用料方面並沒有絲毫的廉價感，車廂內大部分區域的用料都有其精細的一面，車門門把手、中控台上沿也都用了軟質材料，手感不錯。
車內換擋機構是一個頗具創意的設計，整體造型很像飛機的手推式油門，電子換擋機構佈置在黑色手枕區域。旁邊是四個控制按鍵，集成有自動泊車、行車記錄儀視頻保持、全景影像系統開啓等功能。
UNI-T搭載一台藍鯨1.5T增壓直噴發動機。對於1.5L的排量，很多人第一印象會覺得很普通，因為同級車型廣泛搭載，這樣一台發動機似乎不能襯托UNI-T高端車型的身份。但事實並非如此，在1.5T的平凡排量之下，掩藏着UNI-T激昂澎湃的爆發力。
這台發動機引入了非常先進的技術，包括雙渦管電控渦輪增壓和350b噴射壓力。其中雙渦管電動渦輪增壓，是渦輪增壓的升級版，可以緩解渦輪遲滯、提高燃油經濟性。350b的噴油壓力同樣行業領先，和寶馬最新型B48TU直列四缸發動機同一水準。這些暗黑技術的加持，帶給這台1.5T藍鯨發動機強悍性能。根據官方數據，發動機最大功率高達180匹馬力，最大扭矩300牛·米，這樣的數據此前只有3.0L大排量自吸發動機才能達到。
作為一輛主打年輕與跨界的緊湊型SUV，長安UNI-T使用了雙邊共四出的真排氣管。0-100km/h的實測成績為8.96s，這個動力水平對於家用來説是絕對夠用了。
比亞迪宋Pro
指導價：8.98-11.98萬
新款的宋Pro採用了比亞迪家族全新的Dragon Face 2.0的設計語言，針對不同動力版本的車型，它們的造型也有着不同的變化。這裏和大家簡單説一下如何去區分它們。宋Pro燃油版車型的進氣格柵採用的是一體橫向裝飾條，底部的進氣格柵為貫穿式設計並和霧燈區域相連。DM版車型的進氣格柵採用了雙橫線式鍍鉻裝飾條，而底部的進氣格柵中間呈梯形狀向兩側延伸，但並沒有和霧燈區域連在一起。而EV版車型的前臉是最好辨認的，它採用的是點陣式格柵造型，底部格柵與DM版車型保持一致。
能夠實現流水點亮效果的LED頭燈、側面的特徵線、能夠定製的D柱、與車身更為協調的大尺寸輪圈，這些設計元素都出現在了這台宋Pro上面。車尾部分與頭燈相呼應的尾燈結構，配合貫穿式的設計，這也是當下被應用最多，或者説最流行的設計。車身尺寸方面，宋Pro的長寬高為4650×1860×1700mm，軸距為2712mm，數據都優於現款宋。
如果説整個設計提升最大的，還是要説車輛的內裝，前面提到的“簡潔”在這一部分有了更好的體現。簡單的線條劃分出了明確的功能分區，但是最吸引眼球的便是中控的屏幕了，或許稱其為一塊PAD更為合適。12.8英寸的尺寸配合自適應旋轉，其內置的DiLink2.0智能網聯繫統，擁有400萬+的應用數量，還具備智能語音交互功能，可識別多種方言。
宋Pro燃油版車型搭載1.5T渦輪增壓引擎，發動機最大功率為118kW，峯值扭矩為245Nm。傳動方面，匹配的是一台6擋雙離合變速器。不同於DM與EV版本那種“變態”的動力，燃油版車型會顯得更平易近人，其實我們也應該注意到，這台車畢竟是以家用為主，讓車內的乘坐人員得到舒適的駕乘體驗，才是這台車最應該做的。
指導價：10.38-13.98萬元
RX5 PLUS還首次使用了全新設計的獅標，全新LOGO造型大氣簡潔，很符合RX5 PLUS的外觀風格。在獅標旁邊還有一根貫穿前臉的熒光黃飾條，左右延伸到大燈內部，使前臉設計更加活力的同時也提升了辨識度，LED光源的遠近一體式大燈也符合時下潮流。
車身尺寸方面，RX5 PLUS的長寬高為4571×1855×1719mm，軸距為2708mm，相比普通版RX5，車身長度和軸距略有增長。側面和尾部造型，RX5 PLUS和現款RX5大體保持一致，線條幹練有力，符合多數消費者對SUV車型的審美。
歐尚X7
指導價：7.77-12.77萬
最後這輛推薦的SUV擁有超高的性價比，它的最低配只要7.77萬元，但是它的車身尺寸卻達到了4705/1860/1720mm，軸距達到了2780mm。這個價位買這麼大台車確實是挺划算的。
在外觀設計上，長安歐尚X7的官宣是“太空級顏值”，因為這款車型是中國品牌首個登陸太空並完成太空漆面實驗的SUV，因此漆面是長安歐尚X7的一大亮點，採用了精準噴塗以及MAC電泳多模塊系統，相比於普通漆面亮度提升了2.3倍，簡單點理解就是歐尚X7自帶“炫目效果”。
輪廓鋭利的LED大燈與獠牙狀的下保險槓，給這台家用車增加了那麼一絲攻擊性。側面採用了懸浮式車頂的設計，頂配車型上裝配的同級少有的20寸輪圈，視覺效果很不錯（低配車型為17寸輪圈，中高配為19寸，頂配為20寸）。
這輛車給我最大的驚喜就是內飾，個人很喜歡這個中控台的造型設計。大屏和中央的黑色烤漆飾板融合的很好，流線的設計也給人很舒暢的感覺。另外，在內飾用料方面它也表現的非常不錯的，無論是中控台還是座椅處，都採用了大面積的軟性材質包裹，手感細膩柔軟。搭配鋼琴烤漆面板和金屬裝飾件，營造出高級感。
歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機，最大功率131kW，峯值扭矩265N•m。在筆者試駕的體驗中，長安歐尚X7的動力組合相當不錯，在高速公路上加速減速遊刃有力，而且得益於雙底盤軟連接的設計，在高速行駛時並沒有明顯的顛簸感及震動噪聲，駕乘感受十分舒適。直到速度去到100km/h時才開始感受到風噪的存在。
寫在最後
雖然幾輛車都是綜合實力比較強的車型，但長安UNI-T因為車身更小更輕，所以在動力方面的表現略勝一籌。論尺寸和空間來説，歐尚X7是有明顯的優勢的。以上就是我們推薦出的4台優質的匹配1.5T的SUV，你更喜歡哪一台呢？快留言告訴我們吧！