對於現在的車市來説，緊湊型轎車還是主流，雖説現在的SUV佔據了一定的市場，但緊湊型SUV的銷量遠無法跟緊湊型轎車相比。那麼現在提到緊湊型轎車，消費者會想到什麼呢？寶來，朗逸，軒逸，福克斯，馬自達昂克賽拉還是什麼？若對於普通的家用來説，哪款車又更合適呢？其實在整個緊湊型轎車市場中，要説安全性、高科技，那還是要卡羅拉。全新的卡羅拉來説，整體的安全性以及科技感確實在緊湊型轎車中是足夠優秀的。
卡羅拉相信大家也不陌生了，這是一汽豐田的王牌車型，在華來説也深受消費者的喜愛，基本上從銷量來看，卡羅拉就是轎車銷量前五的車型，在7月銷量中，卡羅拉更是獲得了破3萬月銷的好成績。對於卡羅拉來説，他能夠獲得如此的成績跟他本身的優異是分不開的，首先來説即便是丐版卡羅拉都配置了8個安全氣囊以及ACC自適應巡航，消費者不要忘記了，這只是一款緊湊型轎車，並且整體的價格來説比起本田思域還便宜一些。如此的卡羅拉在安全性、科技感上確實比起朗逸，速騰，軒逸，福克斯等來説是更足。
卡羅拉整體的設計來説還是非常耐看的，本身他就是TNGA架構下的產品，前臉的設計來説，大嘴巴配上LED大燈，足夠的耐看。當然了，如此的設計來説，説非常時尚也説不過去，比起福克斯來説，卡羅拉更偏向於家用類型。外觀就蘿蔔青菜各有所愛了，這裏就不説了。卡羅拉這款車來説，也有消費者會擔心空間問題，之前也有消費者諮詢過我説：卡羅拉整體的空間在緊湊型轎車中是不是屬於較小的？
談到空間自然要先説整體尺寸的，卡羅拉整體的尺寸是4635mmx1780mmx1455mm，軸距為2700mm，從尺寸來看，比起朗逸，寶來，英朗等還要的寬敞。實際的空間來説，前排自然是完全沒問題的，足夠的寬敞，而之前有消費者就説到後排空間會不會壓抑問題，其實對於普通的家用來説是完全沒問題的，除非你是185cm的大個子，真的很注重空間的消費者。
整體的內飾來説，卡羅拉採用的是對稱式的內飾設計，本身在可觸摸到的地方，會擁有一些皮質材質進行包裹，質感還是不錯的。其方向盤支持前後左右調節，比起英朗、科魯澤等便捷度更高。當然了，卡羅拉的優勢在於他整體的智能配置確實足夠的高：卡羅拉就配置了豐田最新的TSS智行安全套裝，可擁有準L2級別自動駕駛性能，即便是丐版都擁有8個安全氣囊，ACC自適應巡航等，這對於一款緊湊型轎車來説確實是看得見的優勢，這可以説是軒逸，朗逸，英朗等遠遠不能比擬的，智能化以及安全性是卡羅拉的優勢。
卡羅拉性能來説，其燃油版搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，混動版則是1.8L自然吸氣發動機，全系匹配的是CVT變速箱，消費者不用擔心手動擋問題，入門版就是自動擋。而有消費者擔心1.2T發動機性能會不會不夠用？其實完全不用擔心，這款發動機擁有85kW/185N.m的動力性能，作為家用車來説，性能足夠了，比起帝豪，奇瑞艾瑞澤系列，長安逸動等來説，卡羅拉整體的油耗確實是更經濟實惠。
豐田本身來説就是全球知名的大車企，卡羅拉也是豐田的王牌車，整體的燃油經濟性足夠的高，車主油耗來説百公里6L出頭是正常的，而配置來説，即便丐版都配置了ACC自適應巡航，8個安全氣囊，朗逸，軒逸，福克斯等遠不能比及。至於價格上來説，卡羅拉比起思域還便宜一些，所以整體來看全新的卡羅拉性價比還是不錯的，實際上，高性價比也確實是讓卡羅拉大獲成功，7月銷量就破3萬了。