因汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法投合消費者要求，用車者的要求可以説是是更加刁鑽。“東方魅力”菲斯塔，不斷超越自己，又有了新突破。“國產豪車”哈弗H9，懂車之人紛紛為其買單。若一款汽車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。近年來，本田大力生產飛度，發展如日沖天，依仗其實力強悍的動力系統，很好地滿足車友喜歡大馬力車型的需求，所以，飛度才能在萬軍從中脱穎而出。這期分享的是《本田鋒範和本田飛度誰更適合入手？修車師傅：對比後才知道差距》。
在圈內，張先生對汽車很有研究，他曾開了一段時間的本田鋒範，然後他自己攢錢買了本田飛度，他用車有4個月了，表顯里程9200公里，他表示：本田鋒範和本田飛度是有一些不同之處。本田飛度到底比不比本田鋒範好？本田鋒範真的比不過本田飛度嗎？一起看看他給我們的説法吧。本田鋒範和本田飛度誰更適合入手？修車師傅：對比後才知道差距。
外觀方面沉穩大氣，融合許多新穎元素，整車線條也是我比較喜歡的。前臉線條立體飽滿，大面積網格格柵，動感氣息十足，後備箱的開關很特色，車漆很厚的。內飾的檔次感來看，中控和儀表的設計偏簡單大方一些，但是很有個性，相當的喜歡。整體內飾做工精細有豪華感，許多豪華車才有這種感覺，座椅的顏色很大氣，坐着也很舒適，自己在網上買了一套皮座墊，套上後層次立顯。仿木裝飾板不錯，加上亞光裝束條，更多了一份精質感不老氣。總的來説，設計格調特異及富有大氣感的本田飛度讓我愈加喜歡。
動力是這台車很大的一個優點，我覺得“本田飛度2020款1.5LMT舒適版”才是這款車的精髓，本田飛度使用1.5排量的自然吸氣發動機，在高速上也可以明顯的感覺到平穩的表現。變速性能上，採用5擋手動變速箱，推背感也很強烈，開起來相當刺激。方向盤力度偏輕，指向性很精準，油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，能夠愈加細膩地控制汽車，開起來十分不錯。
在空間的表現上，空間是很傑出的，選擇本田飛度的關鍵是家人都滿意的，空間大舒適度好。本田飛度的整車尺寸為4096*1695*1525毫米，軸距還是比較長的，坐着的實際感覺也要比其他車稍顯寬鬆些。同時軸距達到了2530毫米，後排坐三個年輕人也不會覺得擁擠。關於儲物空間，我們覺得這個儲物能力已經可以滿足家用了，後備箱的容積還是比較傑出的，很能拉東西。
在舒適度方面，設計者在本田飛度身上下足了功夫。前懸架和後懸掛分別採用麥弗遜式獨立懸掛和縱臂扭轉梁式半獨立懸掛，行走在不規整路面的時候，底盤懸架應該是最滿意的地方之一，外柔內剛一點都不過分，座包結構與人體特別匹配，同時柔軟度極佳，冬天購車還沒試過空調，等夏天到了再試試看。隔音成效理想，高速時能在車內清晰交談。同時軟座包、安全帶等配置都沒有缺席，讓其強大的舒適性能得到進一步完善。
就油耗來看，我平常開車基本是在街市裏面跑，其中街市路段的表顯油耗為9.4L，開高速可能油耗會比較低，我這加滿一箱油，能顯示700多公里。對我來看，這樣的油耗並不是一筆太大的開銷。感謝聆聽這期《本田鋒範和本田飛度誰更適合入手？修車師傅：對比後才知道差距》。
我對飛度各方面的能力很滿意，完美的操控感真的讓我不得不愛。當今飛度的名氣愈來愈火爆，年薪6萬以上開它沒問題。銷量是實力的象徵，最後，我的體驗可以總結為十個字：終於等到你，還好沒放棄！我選的車型是“飛度2020款1.5LMT舒適版”，有懂車人説我買錯了，大家幫我看看買得對不對？
看完用車者的用車感受，我覺得，本田飛度作為一款小型車，得到喝彩無數，動力只是其中一個卓絕的方面，其油耗方面的確也有突出的表現，切實滿足買車者的多樣要求。可知本田飛度在同等級車中有不錯的性價比。簡單歸納一下，隨着各路好車不約而同地接踵而至，找不到合適的定位，汽車品牌將不能取得成功，正如本田飛度。對於這款性價比極高的本田飛度，各位看官有何高見？感謝閲讀本期《本田鋒範和本田飛度誰更適合入手？修車師傅：對比後才知道差距》。