為什麼有人40天就拿證，原來報考順序有竅門！
到了學車旺季，外加考試名額也放開了很多，很多學員收穫滿滿的和典典説自己怎樣怎樣地拿證了，典典當然很為他們高興啦！但是那些40天就拿證的人是怎麼做到的？
噢噢，原來是報考順序有竅門~
先報科目二
早些年駕考還沒改革的時候，是必須按順序報考的。因為科目二的細節訓練能為我們科三打下很好的技術基礎。現在雖然可以先考科三再考科二，但是很多地方還是堅持先學科二更好。
抓住了科目二的精髓——離合、方向，後面的科三也會順利很多~
學車就是學離合。科目二的車速基本都是靠離合控制的，通過科二後，科三的離合控制就不在話下了。
不論科二還是科三，涉及方向的靈活使用項目很多，科二的方向控制也為科三打下基礎。慢打慢回、快打快回、打多少回多少。
先報科目三
也有一些教練安排學員先考科目三，有兩個原因。
一是因為科目三的考試場次比較少，就是約考起來會比較難，場次需要碰。先考了科目三的話再去考科目二就會沒有那麼着急了。
二是先學科三更有利於培養我們的整體車感，畢竟學車就是為了上路。
還有，科目三不需要拉長線練車，預約上考試之後，集中幾天練車會比較記憶深刻。
科二科三一起報
很多想短時間拿證的學員會選擇這種。
優勢嘛很明顯，大大縮短了拿證時間。
缺點呢就是，需要花兩份心力適應不同的開車模式，需要記得細節更多，並且一科掛了會影響另一科的心情。
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先報考哪一科的優勢，典典已經給大家列出來了。具體自己想先考科目幾，要根據自己的練車程度去權衡。
如果學車時間預留的很充裕的話，典典更建議一科一科的約考，這樣就是拿證時間加長了而已，但是從心裏壓力和練車緊迫感來説，整體的學車體驗會提高很多。
— 完 —