眾所周知，上汽通用五菱是一個很接地氣的汽車品牌，旗下車型不僅價格便宜，而且質量以及實用性都很不錯，因此深受國內消費者的歡迎，其中最具代表性的車型便是五菱宏光，輝煌時月銷量甚至高達7萬多輛，這樣的成績可謂前無古人後無來者。然而現在的年輕消費者更喜歡那些外觀年輕運動且內飾更智能的車型，因此上汽通用五菱便推出了新寶駿品牌，而這一品牌下的車型不僅具備五菱高性價比的特性，而且主打運動和智能化，相比五菱而言，新寶駿旗下車型顯然更適合當下年輕消費者的需求！
據悉，本月上汽通用五菱又一款中型SUV即將上市，而它便是出自旗下子品牌的新寶駿RS-7，目前該車的具體參數以及配置都已經公佈，雖然是中型SUV的定位，但卻有着接近中大型SUV的尺寸，更重要是的其配置十分豐富，不得不説五菱再推“厚道”SUV，7座佈局空間比漢蘭達大，全系標配8擋變速箱，下面我們具體的瞭解一下這款車的實力吧。
先來看新寶駿RS-7在同級別車型中優勢明顯的空間表現。其長寬高分別為4930*1975*1775mm，軸距更是達到了2900mm，新車採用6/7座兩種佈局，從整體數據來看，它要比這一級別的標杆車型漢蘭達還大一圈，充裕的內部空間使得其三排座椅的腿部空間依舊十分優秀，要知道一般7座中型SUV車型的三排空間一般都很雞肋，而新寶駿RS-7則完全沒有這個問題，其表現足以媲美別克GL8這樣的MPV車型，日常使用性大大提升，不愧是“人民的五菱”！
除了寬裕的空間之外，這款車的另一大亮點就是堪稱“變態”的配置表現。一般而言，像是主動剎車、全速域自適應巡航、6揚聲器、車載空氣淨化器、後排獨立空調、液晶儀表等配置都是該配車型才具備的，然而新寶駿RS-7卻做到了全系標配，這樣的表現在同級別幾乎是沒有對手的，即便與同級別的國產SUV相比依舊優勢明顯。而且除此之外，其中控的設計以及用料等很有檔次感，包括中控台、內門板、中央扶手區都採用了軟包覆蓋，再加上雙聯屏以及精緻的電子檔把，可以説新寶駿RS-7的內飾不輸二十幾萬的合資SUV水準。
車身設計方面，新寶駿RS-7採用了最新的家族式設計語言，全新的格柵式中網造型十分大氣，而且根據不同車型擁有鍍鉻以及燻黑工藝兩種風格，一款強調運動感，而另一款則強調大氣感，給予消費者更多的選擇。兩側的LED燈組設計得極為犀利，配合鑽石切割設計理念的前臉，整體而言極具攻擊性，迎合了當下年輕消費者的審美要求。側面則採用了懸浮式車頂設計，配合接近5米的車長，看上去十分大氣。
當然，新寶駿RS-7這款車也並非沒有缺點，它所搭載的動力系統在同級別而言就顯得非常一般了。全系標配一台1.5T+8檔CVT變速箱，儘管1.5T發動機是與通用聯合研發，具備177PS的最大馬力以及290NM的扭矩，在同排量中表現優異，但其畢竟是一台1.5T發動機，同級別車型大多都已經配備了2.0T發動機，因此新寶駿RS-7的性能與搭載2.0T動力的車型有着差距。不過好在這套動力對於家用而言完全足夠，而且值得一提的是這套動力的平順性很好，日常駕駛完全感受不到頓挫，在CVT的加持下，百公里油耗僅為8.7L左右，這對於一款接近5米的中型SUV而言，燃油經濟性出眾。
結語：隨着二胎政策的放開，如今國內市場對於大7座SUV的需求日益增高，然而市面上這一級別的車型卻價格不菲，像漢蘭達、鋭界、途觀L等車型，價格都在20萬以上，再加上入門車型配置太低三排空間緊湊等原因，説實話性價比太低了，其實市場中就需要一款像新寶駿RS-7這樣的車型，入門即高配且空間優秀，關鍵價格也會很厚道。“人民需要什麼，五菱就造什麼”這是上汽通用五菱的品牌理念，而新寶駿RS-7則完美地詮釋了這句話，新車將會於本月上市，廢話不多説，為五菱點贊！