若倒退個二十年前買車是一件非常奢侈的事，當年一台桑塔納都能去到十幾個，二十年前買台老桑絕對是街上最亮的仔，那回頭率絕對爆表，放在如今家轎都已經不香了，SUV熱潮是絕對的顏值主流。
現在許多小年輕剛剛踏足社會手裏預算有限，而又想淘一台在有限的預算內顏值高，省油，主要還是一款SUV，這種要求對於名爵來説安排就完了。
這款就是名爵ZS，定位於小型SUV，雖是小型SUV，但確實是不小，該車在名爵平台裏資歷不算老，17年就下線投產至今也沒有幾年，口碑還不錯，沒有太大的問題存在。
名爵ZS主要定位於年輕一眾的消費 羣體，據統計大部分買名爵ZS都在20-40這個年齡段。
名爵ZS，3月份銷量達到5800台，這個銷量在小型SUV裏面排名第七位，還不錯的銷量。
能夠月售5000＋其實也離不開它的年輕時尚的造型，名爵MG其實很多人還不是很理解這台是合資車還是國產車，所以買名爵都有一種迷惑親友的效果，其實名爵的前身成立於1924年是英國的汽車品牌，後來變為國產。
名爵ZS的前臉造型給人的效果非常具有衝擊感的，蜂窩狀造型的中網，醒目的MG車標，該車分為上下兩層進氣格柵，LED大燈的構造與LED日間行車燈相融合，燈眉處則是LED日行燈組，底部兩側均為前霧燈，整個前臉的構造就有一種比較厚實的視覺效果。
名爵ZS側身造型腰線勾勒明顯，凹凸有致，門板處的凹陷設計與車身比較融合，在視覺上不會感覺到這是一台廉價的SUV，ZS搭載了17寸五幅花瓣樣式輪轂，大紅卡鉗，看起來有幾分運動氣息。
該車的尺寸為，4323X1809X1653mm，軸距2585mm，這是一組典型案例的小型SUV尺寸，雖説尺寸不算很出色，但是唯一討巧的是車身看起來顯大，國人一直都是非常喜歡大，名爵還是非常懂這個道理的。
雖説只有2585mm的軸距，但是後排的空間非常充裕，甚至比一些同級別還要大上一圈，這點也是ZS的優勢，後排空間滿足了一家所需。
這是一個足足65寸大，“落地窗”，整個車頂都已經快裝不下了，不用擔心是頂配，該車沒有這個限制，6萬出頭配大天窗，這點我覺得良心，實在話，給了小年輕自駕去山頂看星星的機會。
ZS的尾部設計非常厚重，高度很充足，比較寬大一些，LED的尾燈也採用了燻黑效果的處理使得整車看起來有點運動範，兩側也有一些黑色運動元素的裝飾，雙邊則為隱藏式排氣。
名爵ZS的內飾也非常不錯，內飾不老套不俗，雖達不到那些十幾萬的科技感，但也不廉價，整個內飾的氛圍都是時尚感，重點是軟質包裹很到位，紅線的縫線拼接，門板處的軟包，那些十幾萬的合資車還是滿滿的硬塑料。
該車炮筒式的空調出風口，中控台的層次分明，真皮多功能方向盤，安全配置有前後駐車雷達，5氣囊，胎壓顯示，主動剎車輔助等等一些安全配置。
掛擋杆周邊也是用了一些碳纖維的材料包裹，配備了倒車影像，倒車側邊預警，定速巡航，運動模式切換，手機互聯映射，10.1英寸的大屏，多媒體藍牙，語音控制系統，車聯網OTA，全車6喇叭。
名爵ZS前排配置了兩個USB接口，後排也有兩個，鋼琴式物理按鍵，手機儲物格，配置高一些還有雨量式感應，前排座椅加熱，後視鏡加熱，鎖車自動摺疊，主駕駛一鍵升降以及防夾手，等等，配置非常豐富的，最低配都可滿足大部分實用的剛需功能。
6萬出頭配了一台四缸發動機，名爵ZS選用了1.5L排量的自然吸氣，最大馬力120P，扭矩150Nm，功率88KW，這是一組名副其實的小排量，搭載的CVT變速箱，重點就是省油，ZS高速大概是6升左右，市區7.5，小排量的車會肉一些，畢竟帶着這個大殼子，在SUV裏面算是非常省油的，開一台SUV，6-7L的油耗能氣到那些8-9L的家轎。
名爵ZS最低售價在6.2萬起65寸巨幕天窗，頂配也不過是8萬7，各地區會有少許出入，以當地為準，名爵ZS算是當下最為便宜的SUV，若能夠看好國產該車也是一個不錯的選擇。