《選哪款最值？》之比亞迪e2 最低配舒適型/買就對了

大家好，《選哪款最值？》欄目今天説比亞迪新能源車型——e2，一輛緊湊型純電動車，純電續航400公里左右。最新上市的入門級車型僅需9.98萬元，我來幫您分析分析，哪一款最值得買。

決定買車的第一因素，沒的説就是價格。e2採用新老車型同台銷售的政策，目前在售車型7款。8.98-11.98萬元區間。可喜的是，比亞迪的最低配車型也是在產在售，而且店內價格跟大家在網上看到的價格是一致的，不存在虛標價格的情況，可以放心去店裏詢問。

與經銷商溝通我們發現，7款車型我們分成3類。新上市車型3款，續航401km，採用比亞迪專利刀片磷酸鐵鋰電池；停產在售車型4款，採用三元鋰電池，分為305km的標準續航版和405km的高續航版本，價格如上。

綜合我這麼多年純電動車的使用經驗，三元鋰電在低温環境下表現確實要遠好於磷酸鐵鋰車型，但是2021款新上市的e2車型搭載的是比亞迪最能打的刀片電池，儘管類型依舊是磷酸鐵鋰，但從安全角度來説比三元鋰電池更穩定，可以讓消費者放100個心的，因此我推薦大家購買2021款最新車型，我們從三款車中挑出一款最值得買的。

先説説比亞迪e2大家最關心的配置有沒有全系標配，我們通過比對：防霧霾空氣濾芯是全系標配。定速巡航全系標配、駕駛模式調節（節能/運動/雪地）、遠程遙控啓動功能也是全系標配，後雷達、倒車影像、LED尾燈都是全系標配，消費者平常用車最常用的功能都給配上了，夠意思。

有了全系標配，我們對比刀片電池的舒適型和豪華型，兩車相差7000元，多花這7000元可以得到這些：鋁合金輪圈、車頂行李架、皮質方向盤、仿皮座椅、座椅高低調節、LED遠近光源、LED日間行車燈。

如果您像我一樣不在意入門舒適型的鋼製輪圈對顏值有一些影響，也可以接受在織物座椅上套個座套，那入門車型就非常划算，畢竟多出的配置不影響車內舒適，織物座椅冬天不會很冰、夏天也不會很燙，最重要的是，最常用的定速巡航、倒車影像、防霧霾濾芯都是全系標配，太厚道了。因此入門級車型我是非常推薦的。但我們還是看完所有的配置。

如果再多花9000元，可以得到：全景天窗、內置新車記錄儀、前排座椅加熱、語音識別範圍、可旋轉的中控大屏、車輛放電功能。這裏個人認為最有用的也只是行車記錄儀和座椅加熱，但記錄儀300元就可以搞定；座椅加熱嘛，冬天忍一忍也就過去了。如果不想忍，3000元也可以加一套。

頂配車型比我推薦的入門車型要多花7000+9000=16000元，價格已經到了11.58萬元，這個價格已經可以考慮很多其他車型，比如廣汽埃安系列的AION Y。因此一輛續航400km的緊湊型車，價格在10萬元以內是最划算的，因此我再次推薦，搭載刀片電池的入門級車型舒適型，售價9.98萬元。

我們與經銷商進行了深入的交流，目前比亞迪2021款刀片電池車型沒有優惠但現車充足，最低配車型也是在產在售，我們在網站上看到的價格都是實打實的，與經銷商報價是一樣的。

新車支持分期付款，手續費統一為3000元，首付40%即可享受0利率，同品牌置換有4000元置換補貼，如果選擇分期，保險方面需要增加盜搶險，且第三者責任險不低於100萬。多説一句，比亞迪經銷商上牌費用統一為2000元。

最後算一筆賬，按照9.98萬元車價計算，首付4萬元，分期手續費一次性3000元，首次保險費用預計在5000元，上牌費用2000元，因此您準備5萬元即可把2021款刀片電池的e2開回家。

搭載刀片磷酸鐵鋰電池的三款車型，電池容量為43.2kWh，翻譯過來就是43.2度。以家用充電樁為例，家用電費0.475元/度，為了方便我們按照0.5元/度計算，充滿40度電，電費成本是20元，官方給的續航里程為401km，那麼夏天開空調我們按照論壇現有車主實際350km的續航計算，用車成本5.7元/100km，是不是比坐地鐵划算？

此外作為比亞迪e2首任車主，電池可以不限里程/不限時間享受質保，整車享受6年15萬公里的質保，基本上覆蓋了用車週期，沒有後顧之憂。

換車時候想多賣點錢，愛車保值率不可忽視，根據58同城二手車研究院提供的數據顯示：目前車齡2年的比亞迪e2保值率在50%左右，以2019款新車開票價10.68萬為例，目前車商收購價格在5萬元附近。諮詢車商後我們發現，比亞迪的電動車在二手市場流通率還是非常高的，車商願意收，在本不看好的二手新能源車市場裏算是一股清流，因此消費者選擇比亞迪的純電動車，後期換車的時候，不會賠太多，棒。

如果你手持新能源指標，並且用車需求是上下班代步，小巧精緻的比亞迪e2值得你考慮，在新款車型更換刀片電池後，比現款搭載三元鋰電池組用更少的電池容量獲得幾乎一樣的續航。綜合來看，入門車型舒適型性價比最高，各大經銷商目前現車充足，到店即可試駕，趕快去試試吧。