年輕人的改裝車，宏光MINIEV“改裝熱”背後的原因是什麼？

老一輩消費者對車的需求多是"一條腿"，只要能滿足代步即可，頂多再加上大空間、省油的要求。而年輕人們對車的要求可不止於此，車既是年輕人的代步工具，更是彰顯個性的裝備。而國內汽車改裝文化雖然底藴不深，但隨着年輕人逐漸成為消費的主力軍，如今我們也開始擁有了自己的改裝文化。

高端車的改裝且不説，畢竟離普通消費者太遠。大部分年輕人鍾愛的改裝車還是飛度、昂克賽拉，並且如今大家已經不再追求所謂的"汽配風"改裝，而是真正以彰顯個性為主的風格，改裝圈也誕生出了多種不同風格的改裝方案。但對於年輕人來説，買車已經不易，要再拿出閒錢來改裝，可以説是心有餘而力不足，畢竟飛度和昂克賽拉的價格，也要10來萬。

但五菱宏光MINIEV卻為大家提供了一個平價玩車的平台，首先2.88-3.88萬的售價，加之不需交購置税的政策，讓其擁有極低的門檻。其次作為一台純電動車，宏光MINIEV後期的使用成本也足夠低。

當然，買車、用車不貴是宏光MINIEV的基礎，更關鍵的是宏光MINIEV改起來也不貴，目前市面上已經出現了不少成熟的改裝案例。下面咱們就來看一下，車友們都是如何改裝宏光MINIEV的，並且分析一下宏光MINIEV的改裝文化為何如此盛行。

先看一個宏光MINIEV爆改復古風格，這是一台頂配宏光MINIEV，落地價是4萬多。而車友改裝了復古風格，總共花費8600多元，其中費用較高的部分為車內外做漆、輪轂/進口鏡面輪轂罩、實木復古方向盤等。這樣的爆改風格，幾乎將宏光MINIEV外觀、內飾能改的部分都改了，最終花費也才8600多元。放到傳統汽車上，這樣的改動至少都是以萬元計算了吧。此外，在宏光MINIEV論壇中，也不乏輕改的案例，如改色、改輪轂等，成本都非常低，畢竟爆改的宏光MINIEV都不到1萬塊。所以不難看出，改裝成本低是推動宏光MINIEV改裝文化盛行的主因之一。

其次，宏光MINIEV自身就極具玩樂性，宏光MINIEV最早的改裝還當屬上市之初官方推出的"六輪皮卡"改裝車，奠定了宏光MINIEV改裝的基礎。同時，宏光MINIEV自推出以來還不斷釋放潮酷基因，其相繼颯入時尚圈、音樂圈、電音圈，與年輕人融入得更多。甚至宏光MINIEV還推出過不少聯名款車型，如喜茶聯名款、熊貓車等類似的跨界行為，更是直接提升了宏光MINIEV在年輕人心中的玩樂性。

除此之外，上汽通用五菱官方為滿足消費者的需求，也開展了不少活動，如此前的"裝·出腔調"活動，通過官方活動激發消費者的改裝熱情；再比如近段時間，上汽通用五菱更是發佈了一款宏光MINIEV的"皮膚"——宏光MINIEV牛年紀念款車型，整車以"牛年"為主題，進行了七項升級，並融入賽車基因。而且在牛年到來之際，上汽通用五菱還推出三大新春禮盒，並與上海造幣廠共同推出了五菱"牛幣"——"五菱牛年鎏金紀念章"，都不同程度刺激了宏光MINIEV的熱銷。

值得一提的是，因為宏光MINIEV的保有量逐漸攀升，網上還不斷曝出五菱即將推出宏光MINIEV的高配車型，比如帶有LED大燈的宏光MINIEV，R16英寸輪胎的宏光MINIEV，甚至是提前曝光的"牛車"，一開始很多人都誤以為是宏光MINIEV即將上市的高配版本，但後來才發現要麼是車友改裝的，要麼是官方改裝版。

總的來説，宏光MINIEV改裝文化盛行的原因大致可以歸為三點：一是自身價格便宜，易養易買，讓其改裝成本也低；二是廠家的推動；三是宏光MINIEV自身有不錯的改裝底子，成熟的改裝案例較為豐富。正如飛度背後有"無限"，宏光MINIEV的背後有五菱，能快速鋪開大江南北的宏光MINIEV，對於經濟緊張但又不失個性的年輕人而言，可謂是剛剛好。