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在中型SUV中，儘管Highlander一直是基準車型，但大眾汽車在這一水平上也具有很強的實力。例如，Tanyue和Tiguan L在消費者中非常受歡迎，但是雖然值得入手，但價格仍然不便宜。以潭嶽為指導價185,900元。即使包括目前的20,000元的折現率，起點也不會低於16萬元。 Tiguan L甚至更貴。對於從大眾汽車的中型SUV開始但預算不足的消費者來説，捷達VS7應該是一個更具成本效益的選擇。
捷達VS7的指導價僅為10.68-136.8萬元，比譚躍便宜三分之一，比途觀L便宜一半。主要區別在於汽車標誌，基本上是沒有大眾標誌的大眾汽車。這種誘惑仍然很大。
大眾汽車的車型主要是成熟和穩定的，而新品牌捷達則沒有這種限制。因此，從VS5到VS7，其正面比大眾汽車的車型更時尚。六角形中心柵格採用一點點陣列布局還增加了鍍鉻裝飾，LED自動大燈也具有透鏡，它們還支持延遲關閉功能。
作為中型SUV，捷達VS7具有正常的車身形狀，軸距為2730mm，車身長度為4624mm。側面輪廓與大眾汽車一樣穩定，但是突出的輪拱仍然顯示出強度感，並與17或18英寸鋁合金輪轂匹配。
從尾巴形狀的角度來看，捷達VS7也比大眾汽車的車型更加醒目。其Y形LED尾燈非常獨特，並且已經變黑。此外，多線設計還突出了尾部的層次感。雙面排空氣管設計實際上僅起到裝飾作用。真正的排氣管是一個隱藏的結構，保險槓下方有一塊銀色的保護板，就精緻程度而言，它並不遜於大眾汽車的車型。
由於品牌定位，捷達VS7的內部視覺效果不及大眾。它仍然很實用，大面積用塑料包裹，並且還具有不規則的空調出風口設計。當然，也不缺少8英寸或10英寸中央觸摸屏，它支持語音識別。該界面易於使用。
捷達VS7的儀表板和多功能方向盤在風格上仍然很受歡迎，並且還包裹着皮革材料，並增加了手機無線充電功能。在安全性方面，前後倒車雷達和巡航控制系統是整個系列的標準裝備，但入門車型僅配備了前雙安全氣囊，沒有倒車影像，因此實用性稍差。
所有捷達VS7系列均配備了標準的可打開全景天窗。採光面積為0.83平方米，可開啓面積達到0.35平方米，可以充分照顧前後乘客。
進入前排，捷達VS7的座椅與大眾汽車的座椅基本相同。只有高端車型才能享受真皮座椅，併為主駕駛員增加電動調節功能。後排座椅配備三個獨立的頭枕，並且腳的中央平台不明顯，可以舒適地乘坐三個1.8米的乘客。
就捷達VS7的後備箱而言，傳統的548L容積非常實用。後排座椅可按比例摺疊，最大延伸深度達到1.91米。裝載大型物品相對容易，但是不幸的是，它不會形成完全平坦的平面。
捷達VS7的動力採用了大眾的通用組合。 EA211系列的1.4T發動機配有5速手動或6AT自動變速器。它可以輸出150馬力的峯值功率和250 N·m的峯值扭矩，並且加速性能在10秒以內。此外，燃油經濟性還繼承了大眾汽車模型的優勢。每百公里的綜合油耗不超過7.5升，這在中型SUV中被認為是非常經濟的水平。
捷達VS7的前後懸架都是獨立的結構，由於定位原因，它們並非簡單地配備。他們很誠實。另外，底盤的調整也符合國內消費者的喜好。舒適性和振動過濾性能到位，操縱性能到位。它並沒有丟失，仍然具有德國模式的特徵。但是，所有的捷達VS7系列僅具有前輪驅動模型，而通過性不如大眾的四輪驅動模型。
總而言之，捷達VS7是一輛“換殼的大眾汽車”。除了徽標和內飾外，它與大眾汽車（如Tiguan L和Tan Yue）也有很大不同。它還具有出色的做工和德國型號的質量。在途觀L的背景下，大眾汽車（例如Tanyue等）的位置受到限制，無法放下車身和架子來與家用車型競爭，捷達VS7的及時出現填補了這一空白，使用另一種形式允許大眾將以低價成為中型SUV。市場已經恢復了存在感，因此捷達VS7當前的銷售表現仍然非常搶眼。在三月份，它取得了2,991輛的成績，與Tiguan L的4893輛相比落後不多。因此，如果您負擔不起Tiguan L並探索月球也沒關係，還有捷達VS7供您選擇。
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