中國首台奔馳邁巴赫GLS600，這輛車是用來巡展的，所以暫時不會對外銷售。此車目前存在的價值就是供大家欣賞，畢竟買數百萬的SUV不是買汽水，起碼要看一看，摸一摸，坐一坐，甚至開一開，體驗好了才有可能打動消費者。有人説邁巴赫GLS600會對勞斯萊斯庫裏南造成壓力，如果説完全沒有壓力，那也不可能，不過壓力不會太大，理由如下。
先來説定位，勞斯萊斯庫裏南、邁巴赫GLS600、賓利添越都是全球頂級SUV，雖然都是頂級，但依舊有高低，不管是自我定位還是消費者定位，勞斯萊斯都屬於塔尖，這是全球公認的。就價格而言，勞斯萊斯是最貴的，雖説早年的邁巴赫62比幻影貴，但已經停產了，現在的邁巴赫是大號奔馳，和勞斯萊斯不是一個級別，從價格也能看出來。
邁巴赫S680在國內的指導價不到284萬，就算加價也不可能加到勞斯萊斯幻影的價格，就價格而言，兩款車不是一個級別，轎車如此，SUV也不例外，雖説現在還不知道邁巴赫GLS600的具體售價，但是也能猜個八九不離十，邁巴赫GLS600在國外的價格和蘭博基尼URUS差不多，參考蘭博基尼URUS在國內的售價，邁巴赫GLS600上市後的價格應該在300萬左右，就算加價提車，不可能加到400萬吧？即便算400萬，這個價格和庫裏南還有很大的差距，要知道庫裏南是610萬起。
邁巴赫推出SUV是勢在必行，其實早在2006年就有人推測邁巴赫有可能要推出SUV，當時邁巴赫57和62還沒有停產，那時候邁巴赫的銷量並不好，如果推出SUV會雪上加霜，後來邁巴赫停產後，奔馳意識到邁巴赫是競爭不過RR的，所以後來自降身價，然後推出了邁巴赫S級，起售價高於BBA旗艦，後來邁巴赫S級獲得了前所未有的成功，加價提車就是最好的證明，邁巴赫S級嚐到甜頭之後，推出SUV是勢在必行。
其實就性價比而言，邁巴赫GLS680高於庫裏南，但是我們不能忽略一個問題，買頂級豪車的人往往是不考慮性價比的，即便是考慮也不是重點，願意花數百萬買車的人，根本不在乎多花幾百萬。就品牌溢價能力來説，勞斯萊斯壓着邁巴赫，至於外觀誰更霸氣，説法不一，仁者見仁智者見智。