專班檔案
名稱：建設全國性綜合交通樞紐城市工作專班
任務：全面推進“大通道”建設，加快形成都市區、市域、城區三個“1小時交通圈”
見習記者 林嶽 本報記者 王民悦
這是清晨6點的忙碌景象——一邊是甌江北口大橋的施工現場，工人們幹得熱火朝天，全力趕進度。一邊是火急火燎的專班工作室，工作人員章立和同事正緊盯施工計劃，討論大橋加勁梁的吊裝施工工作，顧不上喝一口水。
“按計劃，加勁梁的吊裝將在今年9月完成，但我們有把握提前拿下。”章立胸有成竹地説。連日來，他和同事沒日沒夜地加班，一方面是協調海事部門配合大橋海上作業，另一方面是克服技術難題，保障在即將到來的颱風季中，儘早完成大橋吊裝施工工作。
錨定大橋今年年底建成的目標，工程的每一個環節都容不得有差錯，小到一顆螺絲釘，大到主纜索股架設。面對急迫的時間、繁重的工程量，專班人員自我加壓。“現在都是按小時來推進工程！”章立坦言“5+2”“白+黑”是工作日常，工地成了他們第二個家。
在日復一日的攻堅中，甌江北口大橋工程交出了亮眼的成績單：大橋主纜架設用時94天，刷新國內行業施工紀錄；發明國內首個深槽入鞍機器人，破解了深鞍槽中人力無法施工的難題……專班成員陳亮告訴記者，甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，建成後，甬台温複線温州段全線貫通，樂清市民過江到温州機場將從過去的1個多小時縮短至15分鐘。
大橋建設的屢屢突破，是我市打造全國性綜合交通樞紐城市的縮影。“我們把今年的10項工作重點細化落實到了58個重點建設項目和32個前期項目。”專班成員陳歡笑的辦公桌上，摞着厚厚兩沓文件，密密麻麻的圖表文字顯示着“大幹交通”的最新進度：建成火車南站西廣場通站道路等7條通站道路，市域鐵路S3線一期與温瑞大道快速路共建的路段已開工，泰蒼高速完成工可審查，104國道温州西過境永嘉張堡至甌海桐嶺段（鹿城段）完成路基建設95.4%……
如何確保各大項目在安全和質量的前提下快速推進？專班自有妙招——建立問題交辦機制，每週理清問題清單，提出問題擬辦意見，由專班彙總，落實責任單位和辦理期限，每半月反饋問題辦理進展情況，實行“一月一考核、一月一通報”。
“爭分奪秒，以專班化服務打通卡點，保障項目無障礙全速運行！”專班負責人蔣理江表示，温州推進大通道建設成效明顯，連續三年獲得省政府督查激勵。當前，專班正全力以赴狠抓在建項目，提速推進杭温高鐵、市域鐵路S2線、温州機場綜合交通中心等項目建設。其中，温州機場三期擴建項目力爭在年內開工，加快打造雙跑道大型國際機場。
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