目前針對全球市場來看，新能源車已經成為車企未來發展的必然趨勢，純電動、插電混動、油電混動或者增程式動力都被納入新能源車行列。不過面對千奇百怪、讓人眼花繚亂的新能源車市場，到底選擇哪種技術的混動車型，讓許多消費者犯了難。畢竟，目前大部分純電動車的續航令人擔憂、插電混動車電池沒電後與普通燃油車也沒有太大區別。
有着110年曆史的雪佛蘭品牌早已在國內佈局電氣化。今年廣州車展期間，探界者輕混、雪佛蘭開拓者輕混以及2022款暢巡首度亮相。經過升級後，探界者及開拓者兩款車均融入了48V輕混系統，新款暢巡也將續航里程增加到了518km。那麼，新發布的這幾款車，到底能不能滿足消費者的日常用車需求?
探界者輕混、雪佛蘭開拓者輕混：強悍可靠
作為雪佛蘭品牌旗艦級SUV，開拓者在今年8月27日上市了2022款車型，全系升級為輕混版。同樣，作為雪佛蘭品牌的明星級產品，探界者也跟隨“大哥”的腳步，將550T車型升級為輕混動版，並在10月29日上市。
兩款車的輕混動車型均搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發動機，並且融入了48V輕混系統。其中，2.0T發動機最大輸出功率為174kW，峯值扭矩為350Nm/1500-4000rpm。傳動系統上，與其匹配的是9速手自一體變速箱。油耗方面，兩款車在融入了48V輕混系統後，探界者最低百公里油耗為7.01L，比1.5T車型的油耗還要低;開拓者最低油耗為7.1L，在同級中也是相當亮眼的成績。
那麼，兩款車是如何做到兼顧動力輸出和油耗的?首先要提一下的是，兩款車的發動機都使用了了Tripower三段式智能變缸技術，根據工況實時智能調整氣門升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間平順切換，提升澎湃動力與平順駕駛感的同時，帶來超低油耗表現。
傳動系統部分，兩款車均配備9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱。在低檔位通過7.6:1齒比的加持，除了擁有承受扭矩高、可靠性高的優點外，95km/h即可切入9擋，加速更快、更省油。
在兩款車上配備的48V輕混系統，更是融入了諸多先進的黑科技。該套混動系統，可根據車輛不同行駛狀態，48V輕混動力系統通過敏捷啓動、電動助力、智能充電、制動能量回收、電動怠速及智能停機6種工作狀態，提升行駛品質感與燃油經濟性。
2022款暢巡：最高續航達518km
説完了輕混動車型，再説説雪佛蘭品牌的純電動車。2021款暢巡的最大續航里程為410km，雖説可滿足日常生活和上下班代步，但還是有不少消費者認為如果續航里程再增加些，用車會變得更為便捷。
2022款暢巡的上市，解決了消費者的這一顧慮。新車續航里程518公里，搭載由永磁同步電機和高精密單級減速箱組成的高性能電驅動系統，最大可輸出130kW功率和350Nm的扭矩，在動力提升的同時，進一步降低了電耗。
此外，新車還配備了容量為61.1kW·h的電池組。對於電池安全來説，按照通用汽車全球安全標準開發，滿足最高功能安全等級ASIL D(汽車安全完整性等級)，全方位保障車輛安全。充電時，支持直流快充和交流慢充兩種充電方式，當電量接近充滿時，自動進入涓流充電模式，小電流補充電量，令電池保持滿電狀態，延長電池使用壽命，快充模式下，40分鐘內即可將電量充至80%。
值得一提的是，雪佛蘭暢巡還有輕量自由、中等高效、強勁賦能三種動能回收模式。而在新增的單踏板駕駛模式下，通過操控加速單踏板，可降低車速，直至車輛靜止，在擁堵路況以及連續彎道中，讓駕駛更加輕鬆，同時可以回收更多能量。
而暢巡搭配的全新開發的高精密單級減速箱，將電機的強勁動力以最佳轉速傳遞給車輪，讓車輛行駛更為穩定。
產品實力不斷升級，持續優化客户體驗
結合目前品牌發展現狀來看，雪佛蘭品牌不僅開啓了電氣化的發展之路，更在智能化領域不斷佈局。針對消費者越來越看重的車機系統，雪佛蘭已經在今年完成了2次大規模升級，有消息稱，第三次OTA升級也即將開啓。
而今天介紹的這三款車都搭載了全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，內置的科大訊飛語音控制不僅大幅提升了語音識別精度和響應速度 ，還支持多種對話類型，無論是多輪對話、打斷式插話還是語音喚醒，都能像與人一樣自然交流。同時，車機還支持蘋果/安卓多型號手機互聯、OTA遠程升級等功能，進一步豐富了用車場景，同時也使用車體驗更便捷。
針對車主們一直關注的雪佛蘭內飾，今年年初，品牌也推出了Alcantara內飾升級版本，提供5款靚麗的顏色，消費者可以將其任意組合，加裝在車內的扶手箱、門板、中控台等常接觸的位置，整體提升車內的時尚度與品質感。
總結
目前，新能源、電氣化、智能化已經成為了汽車產業發展的最大趨勢。從雪佛蘭品牌近些年的產品佈局上來看，似乎並沒有盲目的急於推出產品搶佔市場。都説十年磨一劍，雪佛蘭力求穩紮穩打，基於用户反饋、結合品牌110年來的雄厚技術積澱，不斷推出滿足消費者嚴苛的購車需求優質產品。我想，也許只有精益求精，才能在這場新能源之戰中，取得最終的勝利。