最近在車圈裏聽到最好玩的一句話就是“車就像核武器，可以不用，但必須要有……”，對於收入高的用户來説，車是體現個人身份的象徵，也是商業行為的工具，但是對於我們這樣的工薪階層來説，車可能是一個遮風擋雨的小家，是一個可以宣泄情緒的小空間，也是接娃買菜與家人出行、放着零星物件、散發濃濃生活氣息的夥伴，有什麼區別呢，可能是煙火氣更重一點吧。今天要説的2款代步新能源和2兩款經濟燃油車，都適合逆風前行的我們。
第一款：五菱宏光MINI EV 售價：2.88-3.88萬
日售超1000輛的新能源小車宏光MINI EV證明了很多事，工薪確實需要一輛兼顧工作與生活的代步小車，也確實囊中羞澀，所以這樣一輛瞄準了3-4萬市場空缺的小車成為了我們的心頭好，你説它是一輛“老頭樂”也好，説它是一輛玩具車也好，買得起才是最重要的，況且五菱汽車是以微面起家的老牌車企，在皮實耐造這方面是值得信任的。
車長不到3米的宏光MINI EV小巧靈活，K-car的設計風格雖然算不上驚豔，但是外觀差異化體現得淋漓盡致，沒有模仿也沒有借鑑，完全是自主設計，風格自成一派。簡潔明快的內飾風格其實是將製造成本更多分配在安全性和動力上，成本的精確把控下，就是想選配都沒有加裝選項，從另一個角度看，也許是讓我們一心努力，在換車的時候，不加裝沒選配就能少一點不捨吧，畢竟是一起奮鬥的夥伴。
4月8日宏光MINI EV馬卡龍系列上市，續航里程是否增加，還得等正式上市後才知曉，現款車型仍然是120公里和170公里兩種版本。但是新款升級了不少地方，比如全新的三款治癒系車身顏色、有黑色和白色兩款套色車頂可選、中控功能區顏色跟隨車身顏色做了一些裝飾，全系標配了LED日間行車燈和尾燈、胎壓監測、倒車影像、ABS+EBD、主駕安全氣囊、行人警示等等，就算是三門四座也標配了行車自動落鎖，不用擔心熊孩子把車門打開了。
第二款：長安奔奔E-star國民版 售價：2.98-3.98萬元
長安這款跟風入局的新能源不僅來勢洶洶，更是來得匆匆，外觀設計都忘了，直接通過油改電加速上市步伐，雖然外觀槽點不斷，但是空間和續航卻讓人驚喜，這大概是宇宙級別的車型對標，能把價格打到這麼低的兩大車企，表面上希望與友商共同做大微型新能源市場，但是長安推出301公里的續航明顯只想把宏光MINI EV打趴下，3730mm的兩廂車車長足以讓人忘記那敷衍的外觀設計。
在長安奔奔E-star國民版的發力下，雖然沒有安全氣囊，但301公里的續航和3米7的大空間絕對是能壓過宏光MINI EV一頭的，但是當眾多車友準備“買買買”的時候，最先訂車的車友在車圈抱怨訂車要等挺久的，低配版也是限量銷售，但確實也有車友買到了，並且加錢配了快充，如果能加緊量產，買到是真香，我們只需要相信這是產能問題就行。
不説別的，低配150公里，高配301公里的續航，2410mm軸距能做到比較寬裕的空間，在一輛4萬的新能源小車上優點齊聚絕對是爆款，標配胎壓監測、ABS+EBD、上坡輔助、遙控鑰匙等等安全配置也十分有誠意了。
説了新能源，接下來再説説燃油車，多少有些侷限的新能源微型汽車如果需要出行就不太適用了，以工作性質為導向，需要頻繁外出的話燃油車更便捷，咱們就再看兩款燃油車吧，
第一款：寶駿310 售價：4.09-5.29萬元
相較於頂配4萬的新能源汽車，4萬多起步的寶駿310是老生常談的一款，預算不高的車型，在外觀設計上還需要稍微寬容一點，入門級車型通常都比較樸素，寶駿310的外觀也是家族式風格，實車看着還是非常簡約大方的，4032mm的車身長度和2550mm的軸距也足夠日常使用了。
目前在售的4款車型中，中高配就能看到8英寸中控屏了，高配車型還有主副駕駛安全氣囊、ABS+EBD、倒車影像、後駐車雷達、定速巡航、電動車窗和遙控鑰匙等等，售價也不過5.29萬，後排座椅可按比例放倒，空間靈活拓展依舊是五菱的拿手絕活。寶駿310還有一款旅行車版本310W，售價5.28-7.28萬，4米6的車長，2750mm的軸距也讓同級車感到焦慮。
動力方面，寶駿310搭載1.2L自吸發動機，匹配5擋手動變速箱，百公里油耗為5.1L。
第二款：比亞迪F3 售價4.49-5.08萬元
比亞迪F3可以説是經久不衰的一款元老級車型，05年上市，經過了多次改款仍然在售，可見產品力是足夠吸引消費者的，老驥伏櫪志在千里，比亞迪F3在5萬級車型裏依舊是能抗能打的一款實用小車。復古的家族式設計語言耐看不過時，改款雖然改動不大，但貫穿式下包圍的設計是能看出一些運動氣息的。
比亞迪F3擁有4617mm的車長，這個尺寸在後備空間的預留是比較寬裕的，畢竟也是三廂佈局，2615mm的軸距進一步提升空間利用率，駕乘都不會特別擁擠。儘管5.08萬已經是頂配價格，但該有的配置都沒少，頂配有主副駕駛安全氣囊、胎壓監測、ABS+EBD、遙控鑰匙、主駕無鑰匙進入、電動車窗等等，基礎配置安全夠用。
動力方面，比亞迪F3搭載1.5L自吸發動機，匹配5擋手動變速箱，百公里油耗為5.9L。
總的來説，入門級的車型也不算太少，但是頂配在5萬左右的也不算太多，小編特地選了這兩款售價跨度不大的車型來推薦，其實大家都懂頂配和丐版區別有多大，一邊聊着頂配一邊推薦着丐版的價格，總會讓車友有些失落，今天就聊到這裏，大家對這幾款車都有什麼看法呢，評論區見！