自去年10月，紅旗官方發佈了幾張全新旗艦SUV車型LS7的圖片以來，該車一直有着頗高的關注度。4月24日，一汽紅旗官方宣佈紅旗LS7正式開啓預售，該車除了擁有霸氣外觀，還搭載了當下並不多見的4.0T V8發動機。此外，官方目前仍未公佈該車的預售價格，估計要等到最終上市才能揭曉答案。
外觀方面，新車採用了家族式的直瀑式格柵設計，並加入了鍍鉻裝飾作為點綴，配合中央延伸至發動機蓋上的紅旗標識，整體有着極高的辨識度，同時也給人一種不怒自威的氣場，頗為旗艦級大哥的風範。
側面方面，新車配備了帶有葵花LOGO的22寸鍍鉻樣式輪圈、電動踏板、車窗飾條以及行李架，帶來了較高的豪華感，並且在D柱位置採用了“C”字型的鍍鉻裝飾，相信是象徵着China中的C，有着極高的辨識度。而在尺寸方面，新車可以説是極為誇張，長寬高分別為5695/2095/1985mm，軸距為3309mm，最小離地間隙246mm。
作為參考，E-HS9長度和軸距分別為5209mm和3110mm，再看林肯領航員的長度也只是5355mm，長軸距版為5657mm，不僅超越了E-HS9的尺寸，也遠超於路面上絕大多數乘用車，真正是坐穩了旗艦大哥的地位。
尾部方面，新車採用了貫穿式尾燈的設計，搭配尾燈下方和保險槓下方的貫穿式鍍鉻飾條，整體讓尾部具有較強的層次感。此外，兩側的LED尾燈組與前大燈設計形成了呼應，點亮後給人一種略顯深邃的感覺，具有較高的辨識度與科技感。
內飾方面，新車似乎在用自己的方式來詮釋古典和優雅的結合，其採用來大量的木質飾板以及皮質包裹，並輔以金邊裝飾，同時方向盤採用了極為經典的設計，並將喇叭控制設置在下方的鍍鉻飾條上，光憑這一點就知道其具有一定的獨特性，要知道上一款採用這種方向盤的車型還是紅旗L5。
當然，新車在中控位置也配備了12.3英寸的中控屏以及全液晶儀表盤，以彰顯自身的科技氣息，並沒有忘記是一款來自2022年的產品。而得益於該車出色的尺寸，車內有着足夠的橫向寬度，在前排座椅之間設立了巨大的中央扶手，並在中控下方配備了鍍鉻石英錶。
其他方面，官方確認了將會推出6座版和4座版兩種座椅佈局，從而滿足不同用户的使用需求。其中，根據此前發佈的四座版車型來看，其座椅中央配備了寬大的固定式扶手，同時帶有多個功能按鍵，包括對於座椅、腿託等多方面調節，而在後排前方還有兩個獨立的顯示屏。
另外，得益於該車擁有出色的車身尺寸，該車在後備箱方面的表現也是非常出色，即便是在6座全部打開的情況下，也能夠輕鬆放下6人長途出行的行李。
動力方面，新車採用非承載式車身，將搭載紅旗首款自主設計的4.0T V8發動機，最大功率360馬力，最大扭矩500牛·米，極速為200km/h，匹配自採埃孚的8速自動變速箱，同時將搭載四驅系統以及擁有6種駕駛模式。説實話，放在當下電動化橫行的年代，還能搭載一款V8發動機實屬難得。
放眼整個大型SUV市場，新車基本上可以説是難尋對手的存在，首先在尺寸上已經近乎稱霸的存在，只有領航員L的5657mm長度以及3342mm軸距能與之抗衡，紅旗LS7在無疑在乘坐空間上有着絕對的優勢，並且還有着領航員所不具備的4座佈局。而且，作為一款自主品牌的旗艦SUV產品，其除了在氣場上霸氣之外，還有着國人對品牌的信仰，在路上彷彿出場就自帶BGM。
編輯説：
新車的到來，進一步豐富了紅旗在高端市場的產品線，但迴歸現實來看，這顯然不會大部分家庭用户的首選，畢竟龐大的尺寸對於日常駕駛來説還是會存在不便，但如果是作為家庭增購車輛，主要應付長途出行，這一點反而還是非常推薦的。在之後，就看到新車最終的上市時間以及價格區間，到底會帶來什麼樣的表現。那麼，如果你手持百萬預算選購一款SUV，紅旗LS7會不會成為你的首選