與最早的EA111系列1.4T發動機相比，ea211平台發動機採用模塊化設計，進一步提高了性能並降低了油耗。同時，採用了更輕的減摩技術。大眾汽車發佈的信息顯示，與EA111相比，燃油消耗量減少了8%以上。1.4T發動機可以説是大眾汽車旗下享有盛譽的發動機。至少它不燃燒發動機機油（燃燒發動機機油的事例不具有代表性）。
與以前的機器相比，唯一的問題是正時鏈條被正時皮帶取代。應該知道，正時鏈條終身免維護，正時皮帶會影響使用壽命；這只是出於噪聲和重量的考慮。雖然不會影響使用，但不可避免地會讓人不舒服；其餘的是閹割分層燃燒，但這不會影響質量。相反，機器越簡單，越耐用！
大眾的1.4T發動機絕對沒有問題，它可以被視為這一類中最好的發動機之一。大眾汽車的主要問題仍然是乾式雙離合器，這確實與使用壽命有關。然而，經過多次改進的乾式雙離合器至少可以行駛100000公里；1.5L自然吸氣發動機是MQB平台下的最新產品，用於渠道前的1.6L機器；畢竟，1.6升機器使用得太早，一些油耗和排放指標不再適用於今天的標準，因此它自然會被1.5升機器取代！
如果是自然吸氣發動機，則很難損壞；可以燃燒低級汽油，不拾取發動機機油；渦輪增壓發動機不工作。渦輪增壓發動機很挑剔。例如，嘗試使用95號汽油和低灰分的高級機油。只有這樣才能延長渦輪增壓發動機的使用壽命；除了機器本身的問題外，一些不正確的使用和維護方法也是導致早期燃油燃燒和漏油問題的重要原因！
現在大眾ea211發動機是主要發動機，配備了許多大眾車型，如桑塔納、寶來、琅琊、波羅等。ea211是全鋁發動機。通過熱管理系統，消除了排氣歧管，從而可以快速提高發動機的工作温度。我認為自然吸氣發動機更穩定，使用壽命更長。
自吸發動機的優點是發動機技術成熟，硬件結構優良，不存在任何困難。因此，自吸發動機具有穩定的功率輸出、優異的整體性能和優異的耐久性。因此，滴滴運營的大多數出租車和車輛現在更喜歡選擇自吸發動機。
就可靠性而言，1.5自然吸氣發動機是1.4T渦輪發動機。兩個引擎都屬於ea211平台。最大的區別在於1.4T增加了一個渦輪和一個更好的高壓噴射系統。其複雜度高於1.5自然吸氣發動機。
其噴射壓力較高，並且存在複雜的壓力控制系統。其好處是功率提高。副作用是發動機內部温度較高，發動機壽命將低於自然吸氣發動機。發動機機油的換油週期縮短，相當於發動機超頻。魚和熊掌不能兼得。如何選擇取決於個人。