圖為孟鐵項目首座鋼桁梁特大橋阿里可汗橋。
中國中鐵孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線項目（以下簡稱孟鐵項目）首座鋼桁梁特大橋阿里可汗橋日前順利完工，比計劃提前50天。該橋將於近期移交相關單位進行鋪軌作業和後續施工。
阿里可汗橋位於孟加拉國馬德里布爾地區，橫跨阿里可汗河，由中國中鐵旗下中鐵大橋局承建，是該局承建的6座跨河特大鋼桁梁橋中首座開工建設的橋樑。該橋主橋為連續鋼桁梁結構，單孔鋼桁梁跨度為101.5米、高12米、重1186噸，橋樑建設共使用鋼筋2711噸、混凝土20496立方米、鋼桁梁6783噸和高強度螺栓368112套（10.9S級M24/M20）。作為孟鐵項目的先通段控制性工程，阿里可汗橋工點自開工以來面臨工期緊張、地質複雜、環境惡劣、安全風險高、施工組織難度大等諸多不利因素，為保證橋樑建設順利完成，採用膨潤土泥漿護壁成樁施工工藝，攻克了橋區複雜地質樁基承載力低的難題；面對數十年不遇的特大洪水，採用“吊箱圍堰+大體積混凝土温控”施工工法，堅持快速施工，與洪水搶時間，解決了水中墩承台施工難題；同時採用了“原位拼裝+頂推法”，解決鋼桁樑架設噸位重、體積大、作業安全風險高的施工難題。
特別是新冠肺炎疫情以來，中鐵大橋局全體參建員工，堅守崗位、勇於奉獻、勇於拼搏，始終秉持安全優質、快速施工、精益求精的管理理念，充分發揮“鋼鐵般的意志，繡花般的細緻，取經般的磨礪”的三般精神，防疫情、抗洪水、戰酷暑，為推進項目順利完成建設提供了堅強的組織保障。各建設工點均取得重大突破，受到各界一致好評和廣泛讚譽，11月17日，孟加拉國業主送來感謝信，對項目部付出的巨大努力和貢獻，特別是安全環保、質量進度方面取得的成績表達了感謝和讚賞。
據悉，孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線起於孟加拉國首都達卡站，經帕德瑪大橋至終點站傑索爾，全長近170公里，屬於新建大型鐵路。該項目由中國進出口銀行提供優惠出口買方信貸，中國中鐵及其所屬12家單位參與建設，是中孟共建“一帶一路”和基礎設施互聯互通的重大合作項目。
來源：中國建材報