一提到合資車，很多消費者就認為那就意味着高成本，但實際上若是仔細挑一挑，那些8萬級的暢銷品也是性價比極高的超值之選，甚至還會藏着許多小驚喜。而且在我們為各位篩選出的驚喜裏，不僅有轎車，甚至就連SUV都能搞得定：
Honda 本田 - 本田飛度
售價區間：8.18 - 10.88萬元
本田飛度能夠入選這個名單應該不會有什麼發出負面聲音，就衝着本田的地球夢繫列發動機與動力總成、小型兩廂掀背車市場裏最寬大的乘坐與儲物空間，以及底盤懸架總成與動力總成中足夠強大的改裝潛力，都使得飛度成為了同級別細分市場裏不可替代的選擇。
我們這樣來看吧，在去年的前8個月總銷量不到2萬輛的情況下，其憑藉一次換代就把年銷量累積到了6.26萬輛，並拿下亞軍頭銜，4個月突破5位數的平均銷量，同級很難找出第二款。
從空間性來看，雖説新一代飛度的尺寸也就4109/1694/1537mm，軸距也不過2530mm，可縱深可達1.55米、寬高達到1200mm/860mm的後備廂，卻足以滿足家庭客户日常購物的拉貨需求，甚至於去一趟宜傢什麼的也不需要找貨拉拉，只要你買的不是牀和衣櫃就行。
從動力性來看，131Ps/155N·m的1.5L發動機就跟飛度這款車一樣，在同排量中很難第二台，它無論是起步還是後程加速，都能帶來超過小型車級別的體驗感。10萬級的Polo，可是達不到這個水平的。
而換代後，飛度還多了顏值高、功能豐富這兩個優勢，呆萌的設計看上去很時尚，尤其是有跨界套件與雙色車頂的Max版，現在也能覆蓋到女性車主羣體當中。而功能上，什麼自適應巡航、全液晶儀表盤、LED自適應遠近光燈等等，在這台小車上也一應俱全了，性價比之高足以左右拿下看上高爾夫的消費者。如果你想追求更極限的運動樂趣，花上幾萬來個爆改，它也會比一台高爾夫便宜。
Hyundai 現代 - 現代悦納
售價區間：7.28 - 9.68萬元
在小型轎車橫行的年代裏，北京現代可是一個足以抗衡大眾、本田的銘牌，而在“賦閒”了好幾年之後，北京現代終於完成了悦納的換代，雖説它已經從Elantra成了一台特供車，但視覺上的運動前衞性卻成為了小型轎車之最，這跟韓系車最初帶來“最佳造型”印象又一次匹配到了一塊兒。
與大燈融合的不規則格柵在整個轎車市場都顯得個性十足，而且尖鋭而鋒利的大燈即便是沒有LED光源也顯得足夠驚豔。此外，保險槓當中的導流結構，它也跟許多豪華運動轎車一樣通過立體感凸顯它在視覺獨特性。
而且更令人意外的是，悦納身上多了許多高級貨，一台8萬級的小型轎車，照明時擁有自適應遠近光燈、娛樂上有支持CarLife手機互聯的8.0英寸觸控屏、電子應用上有無線充電板、尾門當中有感應式尾門，甚至於開起來還會有可選裝的L2級自動駕駛系統，這張列表看下來，驚不驚喜、意不意外？若是單單談功能，你甚至會以為這是一台12-15萬級的A+級轎車呢。
Kia 起亞 - 起亞奕跑
售價區間：6.98 - 8.28萬元
起亞奕跑是目前合資品牌投放在中國市場最便宜的SUV車型，儘管4100mm/2570mm的長軸設計讓它距離標準小型SUV仍有一定距離，可是乘坐空間上的體驗感，仍會讓它表現得比那些10萬以內的小型轎車要出色一些。此外，別看奕跑價格低，它的仿皮座椅不僅有縫線打孔設計，甚至於在包圍支撐上還有點運動座椅的意思。
在日常用車當中，奕跑也有非常明顯的優勢，那就是省油。作為一台SUV，其6.8L-7.4L/1000km的實際油耗水準的確會很符合家庭用車的需求，作為備用的代步車已經非常充裕了。雖説它的通過性在SUV裏並不算高，但對比轎車仍會具備一定優勢。
換句話説，奕跑在SUV當中排不了一二陣容，但在同價位之下與轎車進行比較卻又有較明顯的實用性優勢，這對於那些尋求低價位合資車的消費者不正是一個好選擇嗎？
談在最後
通過以上三款車型就能看出，合資車市場有太多值得選擇的廉價好物，它們都在設計過程中有較強的針對性，而且8萬級的門檻對於家庭來説，在未來駕駛與用車中若有什麼不足之處，仍有較大的成本空間進行補強。也就是説，無論是長遠考慮，還是完全基於當前的實用性、性價比出發，覆蓋兩廂、三廂以及SUV的三款推薦車型都會成為合資中的高分推薦品。當然，以上只是筆者的個人看法，你們覺得呢？