對於很多年輕人來説,小型SUV就是他們第一次購車的好選擇之一,畢竟SUV的多用途、空間靈活和較好的通過性,是轎車所不能比的。而8萬左右的SUV哪款好?相信也是困擾很多年輕人的問題。今天我們就來為大家推薦一款車型,這可是剛剛拿下2020年CCPC中國量產車性能大賽大滿貫的冠軍車型哦!
這款冠軍車型就是新寶駿RS-3。在剛舉辦不久的CCPC天津站比賽當中,新寶駿RS-3以全面的優勢榮獲小型SUV組別的冠軍,這是繼CCPC東海站和成都站以後,新寶駿RS-3收穫的第三個小型SUV組冠軍,成為了CCPC大滿貫車型。
能讓新寶駿RS-3連續奪冠的,除了賽場上車手們的精彩發揮以外,自然就是它出色的機械素質。機械素質是一個比較專業的名詞,但是可以把車身、底盤、動力等東西都涵蓋在內,比較全面的評價一款車型的硬件表現。
在車身方面,新寶駿RS-3採用了BFI一體化超高強度車身結構的設計,全車高強鋼比例達57%,在A、B柱等一些關鍵碰撞區域,還採用了強度高達1500MPa熱成型鋼,在安全防護等方面同級領先。
而新寶駿RS-3調校出色的底盤,動態剛性表現優異,在高速過彎的時候能夠有效控制車身側傾,穩定駕駛姿態,就算是一位新手來駕駛新寶駿RS-3,也可以從容不迫的應對彎道路況。而且,新寶駿RS-3底盤過濾震動的能力也相當不錯,在過顛簸路段時,細碎的震動幾乎都能化解於無形,給到車內乘客相當舒適的乘坐感受。
在動力方面,新寶駿RS-3匹配了兩種不同的發動機,分別是在CCPC大賽上大放異彩的1.5L發動機和動力更為澎湃的1.5T發動機,前者只看它的賽場表現就知道它的優異之處,後者的最大馬力達到147匹,峯值扭矩250牛·米,動力性能在8萬元左右的SUV裏面屬於領先的姿態,據部分車友反饋,深踩油門時,可以體驗到相當不錯的推背感,整體的動力表現讓人滿意。而且,新寶駿RS-3匹配的模擬8速CVT變速箱採用了博世新型鋼帶技術,平順性表現非常優秀,可以帶給用户平滑如絲的換擋感覺,也非常好上手。
新寶駿作為“智慧汽車先導者”,旗下的新寶駿RS-3在智能化方面也做得比較出色,新寶駿RS-3搭載了支持車輛遠程控制和OTA在線升級的新寶駿車聯網,並且支持免喚醒語音收發信息、搶紅包、導航等等,語音的識別準確率相當高,達到了業內領先的水平。
新寶駿RS-3還配備了智能駕駛輔助系統,包括ACC自適應巡航系統和同級領先的5級防碰撞主動安全防護系統,並且還可以根據個人需要選裝高階ADAS功能。新寶駿RS-3的ACC自適應巡航系統非常受到年輕人的喜愛,可以實現0~150km/h之間的速域覆蓋,可以有效的減輕操作強度,提高車輛行駛的安全性。
更別説,在上述的基礎上,新寶駿RS-3還具備了出色的顏值和做工較為優秀的內飾,整體的空間表現也很不錯,在8萬元左右的SUV車型當中,很難找得出比新寶駿RS-3表現更為均衡的車子了。其他的車型或多或少都有短板存在,但是新寶駿RS-3,更像是8萬元左右的“水桶”車型,各個方面都很完善,因此新寶駿RS-3受到廣大年輕人的歡迎,也就不足為奇了。