説起國內的汽車行業的大佬李書福很多車友都知道,浙江吉利控股集團的創始人,他在不久前也成為戴姆勒最大股東好也可以説,吉利的汽車,在2010年收購了沃爾沃,12億寶騰和購買了蓮花,在今年年初以90億美元購買了奔馳母公司9.69%的股份,這買的趨勢不會停止,但是據最近吉利收購fca的時候。
失敗是怎麼一回事?規模fca這個車的企業一般,它旗下有瑪莎拉蒂阿爾法羅密歐法拉利JEEP道奇等大品牌,吉利報價最早被拒絕200億美元,此後報價220億美元約1400億元人民幣是被拒絕,一種説法是對方討厭李書福投標稍微低220億美元,如果fca分割出售價值很高,還有一種説法fca本來是李書福同意接收的220億美元收購報價。
卻不想把阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂兩大品牌包括在裏面,其包括吉利是不可能同意的要求,但是李書福戴姆勒股份方面有很大的差距,不僅提升了自主汽車企業在海外的影響力,還可以吸收先進技術,所以李書福和吉利的野心的計劃,一個fca沒在意。
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