鐵心要扳倒雅閣，丐版配進口2.0L+CVT，比寶馬3系漂亮，油耗5.5L！
豐田凱美瑞整個車看上去非常有運動感，內飾設計還是很有吸引力的，屏幕的大小適中，按鍵的設計也很符合一般的使用習慣，唯獨讓人不滿意的就是內飾的味道確實有點大。剛提車回來時，想着是新車味道大也正常，開一陣子應該就沒了。但是經過一段時間的使用，異味還是沒有完全散去，看來還得再多使用點活性炭什麼的除除味道。
空間可以説是小凱的強項了，我身高180坐在後排還能有1拳半的空間，頭部也有3指富裕。值得一提的是，在滿足空間的同時，小凱的座椅也非常舒適，坐上去感覺非常寬大、厚實，對腿部和臀部的支撐都非常到位，靠背角度也適中，稍微有些許凹陷在裏面的感覺，長途乘坐也不會覺得累。
2.0自然吸氣發動機配CVT變速箱的動力組合完全夠用了，我平時開車屬於比較穩的那種，小凱的動力由於CVT的加入即使在中低速行駛過程中也不會有任何的頓挫，這一點非常滿意。當你想超車時，只需要深踩油門，讓轉速達到300轉左右，動力就會源源不斷地釋放出來雖然談不上有什麼推背感，但是速度的提升還是比較明顯的。相比老款凱美瑞主打舒適，新款在操控方面上也有了很大的提升。一坐上駕駛位就能感受到車的重心相比一般車要低上一些，方向盤的指向也非常精準中間虛位很少。過彎時，懸架對車的支撐非常到位，即使在彎中輕踩油門加速，車頭也不會有明顯的轉向不足，足以見得小凱底盤的深厚功底。
我平常的用車環境主要在市區道路，相對來説，平均車速比較慢，即使是這樣的情況下，小凱依然能做到7.9的綜合油耗，這對我來説可以算是非常滿意了。要知道，作為自然吸氣發動機，小凱可以只用加92號油，又進一步節省了用車成本。舒適性方面底盤的行駛質感表現還不錯只是隔音方面確實有所欠缺。中低速行駛時，隔音問題想對來説倒不太明顯旦上了高速，風噪還有發動機噪音大的問題就暴露出來了。當轉速超過2500轉時，能聽到發動機明顯的運轉聲音，夾雜着高速行駛的風噪聲，對車內的環境還是有些許影響。
鐵心要扳倒雅閣，丐版配進口2.0L+CVT，比寶馬3系漂亮，油耗5.5L！優點：最滿意油耗，最初買凱美瑞也是想着油耗相對來説比較經濟，實際用下來果然沒讓我失望。作為經常跑市區路況來説，不到8L的油耗可以算是同級領先水平了。對於我來説，車作為出行工具，省油耐用是我最大的要求，較低的油耗也可以減輕用車負擔，畢竟家裏沒礦，誰也不像買個油老虎回來養着。缺點：最不滿意的要屋內飾和舒適性了。先説內飾，提車已經有一段時間了，放了各種活性炭和去異味的東西，但是每次開門還是感覺有股味道沒有完全散去，不知道是內飾用料還是什麼原因。舒適性上隔音相對來説差點，速度起來後風噪和發動機噪音稍微有點明顯，考慮以後去做個全車隔音應該會有所改善。