自從第10代索納塔之後上市，到現在也有一段時間了。從銷量上來看，目前索納塔的銷量也已經趨於穩定。關於這台車，有很多用户都認為，第九代索納塔第10代索納塔的設計都沒有能夠在達到第8代索納塔的設計巔峯。
其實在韓國市場，現代汽車在索納塔的基礎上還推出了一款N系列高性能的車型。這台車在外觀內飾包括動力總成方面，都比現款索納塔有了進一步的提升。
在外觀方面，索納塔N系列的車型採用了更加運動的外觀設計，比如説在前臉上使用了純黑色的，蜂窩狀的中網，並且在車頭兩側的進氣口面積也更加的碩大。與此同時，車頭下方還有單獨設計的擾流板的造型。所以從整個車頭上來看，在造型上也更加的運動。
更加運動與原來索納塔本身具有的運動氣質也比較搭配。在車身側面則是使用了尺寸更大的輪圈。輪圈的造型採用了一種類似於花瓣式的設計。
在車尾最大的變化是使用了黑色的尾翼，並且還採用了雙邊四出的排氣口造型，排氣口的設計也是經過精心設計的，也讓這台車的運動氣質更加的濃厚。
在內飾方面，索納塔N系列的車型與國產版索納塔，在設計上還是有一些區別的。國產的車型使用了橫置大聯屏的設計風格，因此更加的具有科技感，但是韓國版本並沒有使用雙聯屏的設計，依然是傳統的儀表盤指針與中控大屏幕的組合。
兩側還單獨設置了多功能的快捷按鍵，所以從這一點也能夠看出，索納塔N系列是想讓用户更多的親手去操作，而不是像現在的很多汽車的功能都開始用語音來控制。
與此同時在車內的很多細節方面也體現出了運動的特點，比如説方向盤下方的N系列專屬徽標。在方向盤座椅周邊使用了紅色的縫線。腳踏板也採用了金屬的設計。
當然最值得一説的還是座椅，座椅材質採用了翻毛皮設計，進一步增大了摩擦力。並且座椅兩側的包裹也非常強，深陷其中有一種坐進賽車座椅的感覺。
在動力總成方面，索納塔N系列搭載的是2.5T汽油渦輪增壓發動機，匹配的是8速濕式雙離合器變速箱，最大馬力290匹馬力，最大扭矩達到430米。可以説相當已經非常強悍了。
索納塔N系列的產品定位與現代N系列車型其他的產品定位有一些不同。索納塔N系列是一款能夠兼顧性能，同時也能夠兼顧舒適乘坐的車型，它的後排空間依然是非常寬敞的，並且懸架也沒有那麼硬。而如果你想激情一下的話，在調整到運動模式的時候，也能夠給你帶來足夠的激情。
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