買車其實是一件很糾結的事情，怎麼説呢？現在很多的年輕人完全沒必要買車，因為基本上都是在公司上下班，休閒的時間很少，用車的時間很少，但每年還得給車子保養、保險、停車費、油費以及折損費，其實還不如打車上下班！可事實是別人都有車了，我也要有，所以就多了許多不必要的開支。還有的為了充面子，普通的車子看不上，要買豪車，錢不夠啊，那就只能買二手的，於是更多的麻煩就來了！
這輛二手寶馬5系的現任車主就是這位田女士，車子是購於18年的1月份，當時花了31萬。到現在開了一年半的時間了，打算賣了換別的車子時，發現了不對勁，二手車商不敢收了。里程數縮水太嚴重，而且還出過重大事故。通過4S店的記錄查詢到，在自己購車之前的里程數已經達到將近21萬了，而自己那時到手的車子里程數才7萬，整整差了14萬公里，這差距有點大，車本身的價錢肯定是不值31萬了。
那肯定要找當時的車行理論清楚，要他們進行賠償！可實際卻是：里程數已告知，是調過表的。車主也承認告知過，但只説是11萬調到了7萬，可商家這一次的答覆是一二十萬公里，有可能是11萬，也可能是20萬，並且是不保公里數的，而且説當時里程數是查不到的。還有查不到的公里數？現在開始玩文字遊戲了嗎？反正已經告知調過表，調多少那是不確定的，車主是同意接受車況才打的定金，那説明默認了。
現在雙方各執一詞，畢竟事情已經過去了一年半，車行有無數的理由辯解。車主覺得當時的購車車價高了，畢竟調了那麼多里程數，所以現在車子正好不要了，願意25萬退掉這輛車，理論上算是回收！聽到這，車行笑了，原來這輛車在田女士行駛期間出過一次重大事故，保險理賠了十幾萬，車子的骨架都換了。誰還敢回收這輛車？沒出事故還有得談，現在你是在做夢！還想25萬回收，20萬都不一定有人要。那這車怎麼辦？車行表示願意聯繫專門的要這種車子的人，牽個線讓車主自己去談。
至於車子調錶14萬公里所產生的貶值費，車行不打算承擔，理由是告知過，反正車主沒證據！目前雙方還在協商當中！
筆者點評：花31萬買一輛二手車，真是太年輕了，不知二手車市場的水深，再加點錢買一輛3系它不香嗎？結果開了一年半才發現，現在反悔也來不及了，關鍵你還出過重大事故，還想着25萬讓車行回收，確實無異於做夢！你可以想辦法追究這14萬公里造成的貶值，但卻不能要求他們進行回收。還是建議找個專門的車販子，談個好點的價格賣了，這車越拖越不值錢！二手車儘量別碰，這是筆者的衷心建議，熟人也不行，殺熟不殺生，這句話你也應該懂！
對於這件事，大家有什麼看法？