近日中國中鐵股份有限公司獲悉，隨着C4706次列車從清城站緩緩駛出，廣清城際鐵路(花都站至清城站)、廣州東環城際鐵路(花都站至白雲機場北站)正式開通運營。（新華社）
廣清城際鐵路是中國廣東省境內一條連接廣州市和清遠市的城際鐵路，呈南北走向，為珠三角城際鐵路的擴展線路之一。廣清城際鐵路全程38.2公里，共設6座車站，最高時速200公里。
廣州東環城際鐵路，也稱廣佛東環城際鐵路、廣佛環線城際鐵路東段，是中國廣東省廣州市境內一條連接花都區與番禺區的市域鐵路。廣州東環城際鐵路全程22.6公里，共設4座車站，最高時速160公里。
中國中鐵電氣化局集團二公司承擔了兩條城際鐵路接觸網、電力變電等專業的施工任務。為了施工進行順利，保證施工質量，為此他們還研製開發了接觸網腕臂和吊弦預製平台，保證了工程質量標準統一，確保了線路開通後的安全穩定運行。
廣清城際鐵路是珠三角地區城際軌道交通網的重要組成部分。建成後，“廣清一體化”的概念將實現跨越式的一步，從清遠市區至廣州中心區預計僅需40多分鐘，對將清遠南部納入廣州半小時經濟圈具有重要推動作用。廣州站至位於清遠市源潭鎮的源潭站需時45分鐘，廣州南站至清遠站需時24分鐘。另外，廣清城際鐵路是全國首條由省方自主運營的城際鐵路，運營管理將由廣州地鐵集團有限公司承接，粵港澳大灣區軌道交通將圍繞“一張網、一張票、一串城”的模式運營。
廣州東環城際鐵路北段建成通車後，將初步發揮珠三角城際軌道路網的規模效應和帶動效應，將增強廣州、深圳、清遠、惠州、肇慶間的合作交流，以及開闢白雲機場、清遠方向至深圳方向及珠三角東南部地區的快捷通路，形成“西環—穗莞深—佛莞”的城際外環，對於完善區域城際路網結構具有十分重要的意義。
交通運輸是興國之器、強國之基，奮力從交通大國向交通強國邁進，既是人民的呼聲，也是時代的要求。追夢新時代，添彩中國夢，鐵路必將為人民羣眾織密着幸福出行網，為實現中華民族偉大復興中國夢提供着運輸支撐。（唐逸峯）