長安CS75 PLUS正式發售，總共發售了6種車型，並且，分別提供普通版和體育版兩種外觀配置，被定位為小型SUV，價格區間為10.69-1549萬元，現在與CS75同步開始銷售。
從外觀造型來看，長安CS75PLUS與我們熟悉的CS75相比，這款新車在外觀設計上使用了全新的設計語言，運動型以普通車型為基礎，其大尺寸的氣格柵採用點陣燻黑處理效果，非常嶄新的貫通式每日照明連接着兩側造型深的前照燈，頭燈在下面，的大尺寸通風孔和霧燈區域造型似乎有主客顛倒的架勢，整體造型更年輕，激進。
從CS 75PLUS車體側面看，明顯感受到了線上的階層感和力量，浮游式屋頂和漸變式的二重腰線設計提高了整車的動感氣質，大部分車身都加入了代表紅色裝飾和運動基因的“S”標誌，19英寸的10個跑車輪轂採用了兩種顏色的設計，具有一種風格，“Y”型的尾燈非常醒目，兩側雙尾座椅的設計很難覆蓋SUV的屬性，CS75PLUS的一般模型的長度和寬度的高度分別是4670毫米*1865毫米*1700毫米（1710毫米），軸距為2710毫米，體育模型根據被外觀組包圍的長度增加了30毫米。
從內飾設計來看，CS75PLUS在中央儀表台採用循環式前室構造，主要功能操作的配置都傾向於主車的位置，雙12.3英寸的全液晶儀器+多媒體中的控制面板的組合，屏幕之間有間隙，車內的觸手大多使用軟材質的護罩，科技感的氛圍，“D”型的三幅式多功能方向盤顯示出運動氣質，配合帆船式電子擋，具備高端車型的味道。
配備了一個自動調度器，可供汽車內的75個自動調度器和剎車的感覺，所有車型均標準配備ESP、自動停車車、上坡輔助、後輪、輪胎壓力監測疲勞駕駛提示等輔助駕駛功能和智能駕駛輔助系統，坡的鬆動、引擎的停止運行、車道的偏離、車道的保持、自動安全、交通標誌的識別等功能和系統軟件都有標準裝備和提高的空間。
從電力系統和底盤結構來看，CS 75PLUS搭載1.5TL4/2.0TL4渦輪增壓引擎，前者的峯值功率為178hp（131kW），峯值扭矩為265Nm，6MT和愛信6速手的一體變速器相匹配，後者搭載了藍鯨2.0TGDI發動機其峯值功率為233hp，峯值扭矩為360Nm，與愛信的8速變速器一致，低扭的表現很好，但是其動力響應的速度和數據不一樣，全程動力儲備足夠，那個底盤採用了前面的馬伕森式後面的杆式的獨立懸掛，驅動方式是前驅，四輪單懸垂的底盤構造有助於創造舒適的駕駛體驗。
從CS75 PLUS的名字來看，雖然好像是CS75的延長，但是從長安CS75 PLUS的外觀內飾設計和材料來看，與CS75不太共同的地方，與CS75的型號轉換模型不能單純地考慮，被認為是長安多年設計和技術積累後的再次革新，另外，寬敞實用的空間、充足的動力性能和底盤結構的優越性，以及10-15萬元的價格空間，在同一類車型中有實力建立高端車型的模型，這對於國內同樣的自主汽車品牌中，哈弗F7和領克01等自稱高級車來説，是絕對不好的存在，對於同級合資品牌的車型來説，CS75PLUS的實力是一樣的，長安升級到店，驅動方式是前驅，2.0T加持，10萬可到手，喜歡車的朋友對長安CS75PLUS怎麼看？