文/圓圓説汽車
大家好，這裏是“圓圓説汽車”，每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊，喜歡的朋友們千萬不要錯過哦！一起來看看我們今天要聊的內容吧！
現在，距離“吉利（Geely）對沃爾沃（Volvo）的收購”已經過去了9年，但是業界對吉利（Geely）實力的懷疑從未停止。
眾所周知，自2012年以來，吉利已與沃爾沃達成技術轉讓協議，以將“沃爾沃技術”逐步應用於吉利和Lynk＆Co車型。例如，Borui是通過GMC平台擴展的KC平台構建的，Lynk＆Co 02配備了源自Volvo Driver-E系列的引擎。換句話説，吉利已經在微妙地開始學習和滲透沃爾沃的技術。
但是，一個不容忽視的事實是，在吉利簽署的收購協議中，明確指出不應直接使用沃爾沃汽車的技術。因此，它已成為位於吉祥之心的無形山峯。
但是，上述情況可能必須更改。 10月7日，吉利和沃爾沃計劃合併他們的發動機業務，並進行深入合作以建立領先的動力總成業務部門。無疑，這意味着雙方將來將在發動機領域共享技術。
那麼，發動機業務的合併將對吉利和沃爾沃產生什麼樣的影響，誰會更“滿意”呢？車主可以從中獲得什麼好處？這是許多人非常關心的問題。
美食不怕遲到，吉利有遠見
在吉利收購沃爾沃之前，在中國談論最多的海外收購應該是“上汽集團收購雙龍”。早在2004年，上汽集團就以40億元人民幣的價格收購了韓國雙龍汽車公司，這標誌着上汽集團在全球發展中邁出了重要的一步。遺憾的是，一方面，上汽集團過於渴望獲得成功，卻想直接使用雙龍平台而遭到拒絕。另一方面，由於雙龍的內部資金和員工，公司的發展非常困難，因此兩方的婚姻只持續了5年。一年沒有疾病，也為海外收購獨立品牌敲響了警鐘。
因此，在吉利收購沃爾沃之後，即使沃爾沃在發動機和平台方面擁有出色的實力，也足以使世界上大多數汽車品牌垂涎。即使吉利處於發展瓶頸，它在品牌影響力和技術實力上也沒有優勢，但是吉利仍然為沃爾沃保留了非常自由的發展空間。它並沒有盲目地實施“使用原則”來保持沃爾沃的高端定位。同時，它也盡最大努力幫助沃爾沃擴大其在中國的市場，並實現雙方的雙贏局面。最成功的海外收購中國汽車品牌。
如今，與9年前的吉利時代相比，沃爾沃的銷量越來越好，市場價值不斷增長，品牌影響力根深蒂固。眾所周知，它再次在全球汽車市場上站穩了腳跟。是的，吉利在與沃爾沃的多方面技術合作中也培養了一大批優秀的技術人才，為吉利提供了深厚的技術積累。
俗話説：吃一頓飯不怕遲到。即使吉利有機會直接使用沃爾沃技術，它仍然會選擇“曲線拯救國家”。這種智慧和勇氣是極其寶貴和罕見的。但是，基於雙方已經具有良好的發展前景，吉利和沃爾沃為何要合併其發動機業務？這也是經過仔細考慮後決定的。
順應潮流，互利共贏
我不得不承認，儘管汽車領域已經進入了“新能源時代”，但在當今的汽車市場中，發動機仍然佔有重要地位。因此，吉利和沃爾沃之間在發動機技術方面的合作極為重要。
據瞭解，吉利和沃爾沃分別將各自的發動機業務建立到新的業務部門中，為將來雙方在發動機領域的合併以創建獨立的新業務奠定了堅實的基礎。預計新業務將吸收沃爾沃約3,000名員工和吉利公司約5,000名員工，其中包括研發，採購，製造，IT和財務人員。戰鬥力。
有了如此強大的人員和技術支持，雙方未來的技術成果必然自然是好的。在這樣的深度合作中，誰更迷人？我相信很多人都想問這樣的問題。
首先，沃爾沃和吉利合併了發動機業務部門後，他們不僅將在發動機和混合動力領域獲得可觀的“成熟果實”，並保持其在行業中的領先地位；它還將幫助沃爾沃將更多的精力集中在純電場上。在研發方面，以達到“在未來十年中，沃爾沃純電動車型佔總銷量的一半”的目標。
其次，對於吉利而言，新成立的動力部門不僅可以為其吉利，普騰，林克公司等品牌提供高效的發動機和混合動力系統，並增強其產品的整體實力和競爭力，還可以滿足供應需求第三方製造工廠，從而成為新的業務增長點並獲得更大的利潤。可以看出，這是一個真正的雙贏局面。
未來可以看到總體趨勢
在普通百姓眼中，汽車公司與汽車公司之間應該存在赤裸裸的競爭關係。即使吉利加入沃爾沃，在考慮品牌影響力的同時，也應儘量避免技術重疊。但是，今天有所不同。在當今的汽車環境中，合作已成為主要趨勢。特別是隨着“新能源時代”的到來，汽車公司與汽車公司之間的聯盟也很普遍。
早在今年7月，大眾汽車與福特就進行了深入的合作。除了福特使用大眾汽車的MEB平台的權利以及大眾汽車收購的福特Transit和Ranger模型架構的權利外，兩家公司還將在美國和歐洲市場進行合作。駕駛汽車技術平台公司ArgoAI合作，共同實現自動駕駛領域的佈局。
可以看出，即使對於大眾汽車和福特汽車這樣的汽車巨頭來説，他們也不能在當今動盪的市場中“孤單”，因為即使您忽略了混合動力系統，純電動汽車和自動駕駛的研發成本。更不用説，技術研發能力的侷限性足以使傳統的燃油汽車公司“不得不接受舊的”。
因此，合併吉利和沃爾沃之間的動力裝置是非常明智的，並且是大勢所趨。就吉利目前的實力而言，它完全有能力消化沃爾沃的技術。在強強聯合之下，它不僅可以整合資源，降低成本和分擔風險，而且還可以幫助實現更大的技術突破，無論對於汽車公司還是整個汽車行業而言，都是相當有利的。難怪有網友説：吉利的舉動確實很高。
結束語：為什麼在以18億美元收購沃爾沃之後不使用其發動機技術？在此之前，我相信很多人會想到這種疑問，但是毫無疑問吉利的做法是正確的。如今，吉利和沃爾沃選擇合併他們的發動機業務，不僅是因為多年合作的信任，而且還需要互利互惠。在這種發展趨勢下，相信這兩個品牌將實現更廣泛的發展。
好了，以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。圓圓説汽車，每日為大家分享各種汽車資訊，快點關注吧！
注：圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫刪除！