驅動中國2022年5月17日消息
近期車圈保時捷深陷“減配門”一事熱度不減，針對保時捷轉向柱電動調節功能減配，不但引起網友熱議與關注，不少車主更是在保時捷的直播間在線維權。就連人民網網絡評論部就此事做出了回應，表示，保時捷擺爛，糊弄了事 ，沒有恥感。
事情的起因，是部分保時捷車主在提車時被告知：“暫時缺少電動轉向柱，將先以手動轉向柱替代，後期免費補裝”。結果，保時捷並沒有兑現當初的承諾。
上月末保時捷發佈文件，以缺少芯片為由，取消了此前承諾後期補裝計劃，僅以2300元代金券作為補償。
5月13日保時捷再次回應，由保時捷總部和保時捷中國組成的特別工作組，與相關供應商也進行了深入探討，並對未來的配件供應和生產進行了重新梳理和分析。經過努力，我們在此功能的恢復可能性上取得了一定進展，也會在未來幾天內給予客户和公眾一個明確的答覆的。
經過多日輿論發酵，保時捷（中國）最終不得不發佈致車主的一封信，就“電動轉向柱改為手動調節轉向柱”一事作出説明。不過，保時捷的回應未能讓消費者接受。
事實上，這麼多天過去了，保時捷對此事並未作出實質性的解決，對此，有網友稱，毫無誠意；也有網友指出，全篇都在哭慘，消費者的問題答非所問”。
據界面新聞報道，保時捷中國表示已成立特別工作組，將聯合相關供應商，儘快找到解決方案，但是因為芯片尚未完全供應上，具體安裝時間不知，車主還要繼續等待。車主們普遍表示沒有後續進展，覺得毫無誠意，一拖再拖。
為此，據車主們在網上爆料，如今已經有近兩百名車主聯合起訴。在線上投訴平台最新數據顯示，保時捷減配相關的集體投訴量已經超過上百個。
然而，除了不守承諾、補償措施敷衍之外，更讓大眾不滿的是，保時捷的傲慢和雙標，讓中國市場的用户空前的一致對外。保時捷一副擺明了愛買不買的態度，再次讓大眾對“洋”品牌的本質看透，一方面吃着中國市場的糧，一方面，又砸中國的鍋。
悉數以往，奔馳豐田大眾那家沒幹過這種事？然而，最後隨着時間的推移，不都一如既往的熱銷麼，即使奔馳坐機蓋鬧得最兇的那段時間裏，全網風向都如此了，但最終也僅僅是當事車主達成和解，對普通消費者權益的保護和尊重，這些外資車企似乎從來都沒有真正重視過，不然這種事情為何屢見不鮮？
最後驅動中國想説的是，當下，保時捷這次事件，不僅僅是有錢人和保時捷的糾紛，更是事關每一個消費者今後的權益，規範市場保護權益需要有一個健全的監管制度保障外，也更需要每一個消費者能夠以身作則，勇於對不公和侵權行為説不。