又一款“走量”車型？靜態體驗廣汽本田致在

　　【太平洋汽車網 導購頻道】人們對於本田品牌的印象一直都是出色的發動機技術，那句VTEC is the best聽的耳朵都起老繭，其實本田除了鑽研發動機技術之外，它的SUV車型賣的也不錯，CR-V曾經在SUV車型市場中獨領風騷，而今，廣汽本田又迎來了一位新朋友——ZR-V 致在，估計又是一款走量車型！

　　這台廣汽本田ZR-V致在採用了全新的設計風格，與之前國內的本田車型設計風格完全不同，原因在於它採用了美版車型的設計，更加的大氣外觀也會吸引消費者的目光。

　　有一説一，其實採用美版車型設計也是一件好事，比如上汽大眾途昂和廣汽豐田賽那，採用的都是美版車型設計，都有着不錯的銷量。

　　過去本田車型的內飾設計給人的感覺就是一個字，“糙”，到處都是大塑料，人們甚至都戲稱，車是買發動機送你的，要求那麼多幹嘛。不過現在不同了，本田最近的新車都非常追求質感，以前內飾大塑料不見了，變得非常温馨，這輛致在也不例外。

　　在很多年之前，本田就提出過一個理論，叫MM理念，説白了就是乘員空間更大化，機械空間更小化，再加之飛度上很火的那套“魔術座椅”，便使得本田的車型一直都被譽為“空間魔術師”，而這輛致在的空間表現也沒有令我們失望。

　　隨着廣汽本田ZR-V的出現，廣汽本田成功覆蓋到了15-20萬元這個價位，開頭就已經説過了，這輛車的定位正好鑽了一個市場的空子，比探歌、鋒蘭達、逍客、繽智這些車的定位要高半個級別，而比探嶽、CR-V、榮放、奇駿這些車都要低半個級別，以前這個價位，要麼就買高配的繽智，要麼就買低配的皓影，很難受，致在誕生了以後，就成為了這個價位中的主力，動力出色，甚至對比一些2.0T發動機也能夠不落下風，外觀內飾設計足夠精緻，乘坐起來也比較舒服，讓我不禁想到了一句話，沒有優點就是最大的優點。（圖/文/攝：太平洋汽車網 康洪瑞）