大眾連“尊嚴”都不要了！起步19萬降到14.8萬，30天賣15805輛

從整個汽車市場上的品牌影響力來看，大眾依然是當之無愧的合資第一品牌，年銷量破300萬的成績，沒有哪個車企能夠撼動了，但是要知道最近一年大眾車型在市場上的口碑並不好，尤其是從去年開始，經歷過中保研測試後，大眾車型的口碑可以説是一塌糊塗，畢竟誰也沒有想到一款20萬德系車竟然還不如一款10萬級豐田車安全，這顯然是讓消費者很不滿意。

作為一款最經典的中級車型，大眾帕薩特可以説是家喻户曉的神車，同時也是當之無愧的銷量王，可是沒有想到這款車竟然在碰撞測試年度最差，這可以説是讓大眾家族被罵慘了，而大眾帕薩特在測試後幾個月銷量確實呈現出了非常明顯的下滑，而大眾看到這種局面後，果斷下調整車的起步價格，如今新車更是從起步價19萬降到了14.8萬，幾乎就是一款高配的緊湊級車型價格了，比雅閣厚道多了。

帕薩特的減配已經成為不爭的事實，而在被消費者罵慘後，大眾果斷開始打“價格戰”，不得不説大眾這次降價真的就成功了，在4月份銷量排行榜上再次取得了中級車亞軍，30天時間賣出了15805輛，絕對是很火爆的了，今天咱就來看一下這款中級車型，大眾連“尊嚴”都不要了！起步19萬降到14.8萬，30天賣15805輛。

作為一款中級車型，全新的帕薩特整體外觀設計上，採用了點陣式鍍鉻飾條點綴，兩側的大燈組和格柵直接連接，視覺寬度還是很不錯的了，同時新車車身側面設計上，腰線處理也是很凌厲的了，漂亮的輪轂也能夠彰顯出不錯的活力車型氣息，對於年輕消費者而言，整車顏值還是能夠讓消費者接受的了。整車空間上，新車的車身長寬高分別為4933×1836×1469mm，車身軸距達到了2871mm，乘坐還是很寬裕的了。

整車的動力系統設計上，全新帕薩特搭載1.4T/2.0T（高低兩種功率調校）發動機，1.4T發動機最大功率150馬力，低功率版2.0T發動機最大功率186馬力，高功率版2.0T發動機最大功率220馬力，傳動方面匹配的均為7速雙離合變速箱，動力方面是完全沒有問題的，1.4T版本也能夠滿足日常使用。

對於去年碰撞測試大眾一直沒有給出答覆，不過在今年全新帕薩特上市後，大眾家族主動進行了碰撞測試，這次成績確實讓很多人滿意了，可能這也是最近帕薩特銷量回升的一大因素了。對於目前帕薩特跌至14.8萬起步，你會為這款車買單了嗎？