當2017年第二代名爵6面世的時候，我相信不少年輕人都為之動心，畢竟在當年能夠擁有如此運動範兒的車型並不多見，出色的銷量也證明了名爵6這款車的成功。而三年過去了，市面上的運動型車越來越多，爭強好勝的名爵6不得不做出一些改變，正因如此，第三代名爵6來到了我們面前，今天我們就來看看它究竟有何能耐。
名爵6是名爵品牌轎車當中的主力車型，定位於一款緊湊型車。本次推出的第三代名爵6不僅在造型上表現出更強的運動感，而且在實用性和動力表現方面都繼承了現款車型出色的產品表現。
第三代名爵6依舊採用了Trophy專屬黑騎士運動套件，並配備了Faurecia可開閉運動排氣聲浪和Bose增強型運動風格音響，只要是當下年輕人喜歡的元素，第三代名爵6都進行了配備。
名爵6採用了名爵品牌全新一代的設計語言，新車第一眼看上去十分的戰鬥，車身線條在光影的照射下具有很強的力量感，頗有幾分名爵TCR賽車的氣質在裏面。細節之處的黑色塗裝延續了名爵品牌黑騎士的獨特設計風格。
新車的前臉進行了重新設計，六邊形進氣格柵變得更加扁平，且內部採用了燻黑式水波紋的設計，Trophy標識也首次放置在了格柵之上。同時，位於進氣格柵中央的“MG”LOGO尺寸進一步擴大，看上去更加時尚、動感。
大燈組與進氣格柵融為一體，燈組前端的線條有所收緊，給人一種怒目而視的感覺。大燈組內部採用了全LED光源，且日線行車燈和霧燈均採用了LED光源。
新車的車身側面與現款車型保持了高度一致的設計，不過更加下壓的車頭加上更加靠後的視覺重心，讓第三代名爵6展現出一種前衝的趨勢。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4704/1848/1466mm，軸距為2715mm。
外後視鏡外殼採用了鋼琴烤漆工藝，且內部集成了轉向燈、全景影像側視攝像頭、電動摺疊，以及加熱功能，不僅造型運動，而且配置豐富。
實拍車型配備了18英寸刀鋒造型黑色輪圈，搭配紅色剎車卡鉗的視覺效果滿分。輪胎採用了規格為225/45 R18的普利司通輪胎。
車尾依舊採用了自然收攏的設計，溜背式的造型不僅看上去更加運動，而且掀背式的後備廂相比傳統三廂車在實用性方面更具優勢。
在瞭解到名爵6的部分車主在買車以後或多或少的會對車輛進行改裝，所以名爵官方在第三代名爵6上加入了戰鬥氣息爆表的大尺度尾翼，不管能提供多大的下壓力，有了這套尾翼的加持，新車的顏值肯定是如虎添翼。
尾燈組進行了重新設計，燈組內部也採用了全新的排布，燻黑式的尾燈在點亮之後具有很高的辨識度。
車尾下方擾流板的尺寸有所增加，豎向造型的霧燈被設計在了擾流板的中間區域，不僅節省了尾部的設計空間，而且在視覺上也更加獨特。粗壯的排氣被放置在了擾流板兩側，相比現款車型的隱藏式排氣，這種“真排氣”才能展現出名爵品牌的運動基因。
如果説第三代名爵6的外觀是更加運動的取向，那麼內飾則是更趨向於現代科技感。車內除了採用大面積軟質材料包裹以外，內飾的細節部分還採用了黃色材料和黃色縫線作為點綴。中控區域進行了重新設計，偏向主駕駛一側的中控台可以讓駕駛者的操作更加得心應手。
多功能方向盤的造型與現款車型保持一致，三九點的位置採用了打孔的工藝，細節之處還採用了鍍鉻飾條和黃色縫線進行點綴，右下角的Super Sport超級運動模式按鍵在第三代名爵6上也自然不會缺席。
12.3英寸的全液晶儀表不僅可以顯示詳細的車輛信息，而且還搭載了MG PILOT智能駕駛輔助系統。此外，在不同駕駛模式下，儀表盤的背景顏色也會隨之發生變化。
10.1英寸的懸浮式中控屏內置了我們熟知的全新一代的斑馬智行3.0操作系統，屏幕的流暢程度和分辨率都表現的不錯。除了擁有常規的語音、導航功能之外，這套系統還支持點外賣、收快遞等可玩性較高的內容模塊。
在中控屏下方還設有一排實體控制按鍵，主要是針對日常駕駛當中常用的幾項功能，比如空調控制按鍵、車輛設置按鍵，以及中控屏主頁按鍵，這種設計能夠方便駕駛員盲操，提高行車安全性。
駕駛模式切換和運動排氣開閉按鍵被放置在擋把後方，四種駕駛模式可以進行一鍵切換，在按下方向盤上的Super Sport超級運動模式之後，中控屏上還會出現渦輪壓力以及機油壓力等指標。
第三代名爵6採用了一體式的運動座椅，座椅對身體各個部位的承託都做的比較出色，而且這套座椅與內飾一樣都加入了黃色飾條和黃色縫線的工藝。
車輛前後排共設有4個USB充電口和1個12V電源接口，而且在中控台下方還設有一個無線充電面板，即便是車內坐滿5個人也不會出現電子產品沒地方充電的情況。
乘坐空間方面，體驗者身高175mm，將前排座椅調至最低，此時的頭部空間超過了一拳。前排座椅保持不變，體驗者進入後排，此時腿部空間超過兩拳，頭部空間約為一拳兩指，這對於採用溜背造型的第三代名爵6來説值得表揚。
第三代名爵6的後備廂空間十分規整，兩側還設置了更加人性化的儲物袋，得益於掀背式的造型，用户可以更加方便的拿取後備廂的大件行李，而且後排座椅還支持4/6比例放倒，儲物空間更加靈活。
動力方面，第三代名爵6將搭載一台型號為15C4E的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為181馬力，相比此前的1.5T發動機動力參數有所增加，現款車型上的20T尾標也變更為全新的330TGI。
如果説2017年第二代名爵6的亮相開啓了運動型轎車市場的序幕，那麼本次推出的第三代名爵6更是將這種運動化產品做到了更具競爭力，像是原廠就配備的Trophy運動套件、大尺寸尾翼，以及可開閉式排氣，名爵深知當下年輕人的喜好。如果第三代名爵6上市時還能保持一個合理的價格區間，那麼這款車一定可以俘獲不少年輕消費者的芳心。