京張高鐵延慶線開始聯調聯試

新京報快訊（記者 裴劍飛）記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，今天（6月9日）2時10分，隨着55011次綜合檢測列車從京張高鐵八達嶺長城站開出，標誌着北京2022年冬奧會重點配套交通基建工程——京張高鐵延慶線聯調聯試工作正式啓動。

去年12月30日京張高鐵開通運營，從北京到張家口只需1小時。作為京張高鐵的配套工程，延慶線自京張高鐵八達嶺西線路引出，終點至既有延慶站。延慶線線路全長9.330公里，其中橋樑長度2.6公里，設計速度為160公里/小時，設延慶站1座車站。作為京張高鐵的重要組成部分，開通後將有效加強北京市區與延慶的經濟聯繫，改善沿線地區交通運輸條件。該線路與建成的京張高鐵構成了北京市區至冬奧會延慶賽區的重要交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設施。

據瞭解，本次聯調聯試工作，通過綜合檢測列車動態檢測的方式，對各系統及其接口匹配關係進行綜合測試，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能；評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲等數據是否符合標準，使各系統和整體系統性能達到設計要求，為開通運營提供重要技術保障。

北京鐵路局介紹，擔任本次聯調聯試駕駛任務的司機，全部由中國鐵路北京局集團公司所屬懷北機務段負責，共計抽調正、副司機39人。為確保聯調聯試工作的順利進行，該段對運行安全措施、試驗預案、操作提示卡、線路基礎數據示意圖、推進計劃等內容進行細化，為正式開通運營的安全操縱奠定基礎。

新京報記者 裴劍飛

編輯 劉夢婕 校對 劉軍