小康創始人張興海表示：寧舍寶馬也要緊跟華為

[愛卡汽車 行業資訊 原創]

近日，小康股份董事長兼創始人張興海宣佈自8月2日起小康股份更名為塞力斯（集團）。在小康股份舉行的媒體説明會上，張興海表示：“如果這個時候寶馬來跟我談合資造車的事，我都不幹，我會堅定不移地跟華為跨界合作。”

據悉，在説明會現場，他前後兩次重複表達了這個想法，第二次沒有説寶馬，而是用BBA來代替。在他看來，與華為的跨界合作模式符合當下智能電動汽車的時代需要，而汽車行業過去的合資造車模式已經是“老黃曆”了。

“其實我們沒有想那麼多，就是堅持創新驅動，跨界合作的結果。”張興海還舉例在小康的創業史當中，公司曾用過三個名字，經歷過三個發展階段，每個發展階段都“被人看不起”。對於此次更名，張興海則表示這是順勢而為。

編輯觀點：不可否認，華為這塊金字招牌在新能源車領域那是真香，只要跟華為沾邊，產品關注度就會成倍增加，溢價也自然水漲船高。隨着新能源汽車發展的浪潮下國內合資車企的日漸衰落，誰不願貼上“華為”這樣的金字招牌，從而順利轉型為出行科技公司呢？

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