傳統合資A級車之中，曾經有不少專注運動、性能的產品，時至今日都被車迷們津津樂道。但隨着同級別大多車型都紛紛轉投“舒適區”，真正注重年輕、運動特點的傳統合資A級車似乎已經不多了。而剛剛正式上市的廣汽本田型格，可以説是被眾多年輕消費者寄予厚望的一員。本田型格全系搭載1.5T高功率發動機，並且保留了手動擋車型。新車共推出6款車型配置選擇，官方售價12.99-16.69萬元。
標配1.5T高功率，182馬力是主要亮點？本田型格全系搭載一台最大馬力182Ps，最大扭矩240N·m的高功率版1.5T發動機，匹配CVT變速箱，並保留一款6MT車型。而聊到最近更新的1.5T動力，就不能不提已經發布的中期改款的大眾速騰。中期改款的速騰除了常規的1.2T、1.4T發動機之外，還將搭載EA211 EVO發動機，其最大馬力預計將達到160Ps。變速箱預計將延續7速乾式雙離合的匹配，按在售車型的佈局，或將在低動力版本車型上保留部分手動擋選擇。
大眾速騰作為老牌高品質運動型合資A級車，在中期改款的基礎上，新款速騰擁有了更大尺寸，且紋路更為複雜的中網結構。整體設計更富有力量感，但也顯得更為穩重，一眼看過去依舊能夠很輕鬆的辨識它大眾車型的身份。本田型格則保留了溜背設計元素，並且整車外觀對於鍍鉻裝飾件的運用非常剋制，儘量通過黑色元素來烘托運動感。包括雙邊雙出的排氣，以及高亮黑色尾翼等等，都在運動細節上下足了功夫。
除了動力/設計/可預估的駕駛樂趣等，其實在本田型格上的最大亮點該是HONDA Connet 3.0的加入，鑑於當下的同類車型裏，大眾依然是用的是MIB、豐田的相對保守，型格在語音控制/在線資源/反應速度/速度這些方面，是要比絕大多數主流車型更好的。所以，不用只盯着傳統的不可變硬件部分，意義不算太大。
MT不為拉門檻，自動擋低配就足夠本田型格共帶來了6款車型，按照配置來劃分，除了最低配的手動專屬版，其次就是隻提供自動擋的科技版、豪華版、尊享版。其中科技版和豪華版，分別各提供一款幻夜車型。主要是在外觀上有區別，加上配置細微調整等等，幻夜車型與對應的普通版車型，要貴5000-7000元不等。
聊回價格最低的手動擋車型，12.99萬元的官方指導價，為高功率版1.5T發動機保留了手動擋匹配，這也是目前同級別車型中比較少見的搭配。更多同類型合資產品，在手動擋方面主要是匹配給低動力系統，並以此來拉低售價門檻，實際意義並不大。本田型格的手動專屬版除了動力系統一致，被動安全配置也是一視同仁。包括LED大燈、9英寸中控屏等，也都有配備。車主需要DIY的地方，主要圍繞音響、倒車雷達+影像，以及車內真皮等等。
而自動擋的入門車型CVT科技版，指導價14.29萬元。除了變速箱改變外，還補充了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等駕駛輔助配置，並提供全速自適應巡航功能。舒適性方面還增加了後出風口、8揚聲器音響，以及10.2英寸的全液晶儀表和無鑰匙進入等等，車型完成度已經相當不錯。至於再加1萬元升級的豪華版，主要是將輪圈增至17英寸，並增加皮質座椅、方向盤，前排電動調節等功能。
最後，尊享版還能享受18英寸的輪圈，以及全車系唯一的可開啓全景天窗配置，還有12揚聲器的BOSE音響等等。不過為此，你需要在豪華版的基礎上，再多付出1.4萬元才行。
總結：更運動化的設計，以及不打折扣的動力系統，是本田型格試圖後來居上的兩大主要產品力。其中，唯一的手動擋車型，堪稱是同類型合資產品中的“獨苗”般存在，用來覆蓋較為小眾的需求。而標配配置的情況，特別是主被動安全配置的齊備，讓本田型格在自動擋入門車型上，就具有很強的家用“全能”屬性。