對於當前全球汽車廠商來説，怎麼也不會想到，會因為一個不起眼小小的“芯片”，而造成汽車大停產。
雪上加霜的是，本來汽車芯片產能就受限，但是芯片製造廠商還相繼遭遇了火災、雪災等不利因素的影響，使得芯片供應更進一步艱難。
據媒體報道，大眾汽車的同名品牌負責人週六表示，預計未來幾個月汽車行業的半導體供應仍將緊張。
大眾品牌首席執行官兼汽車製造商管理委員會成員Brandstaetter表示：“我認為形勢將繼續緊張。”他説，汽車芯片製造商瑞薩電子的一家工廠發生火災，再加上德克薩斯州的暴風雪影響了工廠生產，導致生產實際上處於閒置狀態。
Brandstaetter表示：“未來幾個月肯定會感受到影響 。”他補充稱，大眾汽車採購特別工作組正日夜不停地處理這一問題，該問題仍是大眾汽車管理層的首要議程。
此前，大眾汽車就已透露過芯片供應不足的影響程度，大眾汽車CEO赫伯特迪斯在大眾2020年財報會議上表示，芯片短缺使大眾汽車今年在全球市場減產高達10萬輛。但如今來看，芯片供應情況沒有絲毫明顯緩解，大眾汽車所遭遇的影響，可能遠不止10萬輛那麼簡單。
在中國市場，大眾汽車同樣受到芯片短缺的影響。受芯片短缺影響，4月份一汽-大眾奧迪將減產30%，減產將在兩週左右，涉及A4L、A6L和Q5L等車型。
