中國經濟網北京6月3日訊(記者 郭躍)今日,國家市場監督管理總局發佈了5起召回公告,涉及豐田、雷克薩斯、日產、英菲尼迪、啓辰、大眾、東風風神、特斯拉等品牌的共計313905輛乘用車將被召回。
具體來看,豐田系大規模召回227984輛乘用車,佔當日召回總量的72.63%,包括191936輛卡羅拉、25143輛漢蘭達以及10905輛雷克薩斯RX300。此次召回是由於零件生產工廠在高壓燃油泵內部構成件組裝工序中的製造偏差等原因,導致部分構成件未充分壓緊。在使用過程中高壓燃油泵內部可能會發生異常磨損,受內部構成件鬆動的影響,高壓燃油泵焊接處可能會產生疲勞裂紋,存在燃油滲出的可能,極端情況下會增大起火風險,存在安全隱患。
接下來,東風汽車有限公司召回了包括東風日產、英菲尼迪和啓辰品牌在內的33023輛乘用車。其中,23641輛第七代東風日產天籟、新樓蘭和4977輛國產英菲尼迪Q50L、QX50,召回原因為車輛的前輪轉向節及後輪的後軸座零件因熱處理不足,導致硬度不滿足要求。極端情況下前輪轉向節及後輪的後軸座可能因外力衝擊發生變形,在長時間使用後開裂,導致車輛無法行駛或車輪脱落,存在安全隱患。
另有4405輛2020款啓辰星、2021款啓辰T90,召回原因為由於供應商生產原因,發動機高壓燃油泵法蘭焊接強度不足。在疲勞耐久後法蘭可能發生斷裂,導致高壓燃油泵不工作並引發燃油壓力不足,造成車輛行駛中發動機熄火,存在安全隱患。
值得注意的是,“高田氣囊”時隔多月後再度“現身”。因裝配了高田公司生產的帶乾燥劑型硝酸銨氣體發生器,大眾宣佈自2021年10月15日起,召回共計30687輛進口甲殼蟲系列汽車。
自主品牌方面,東風汽車集團股份有限公司乘用車公司宣佈將自10月8日起,召回共計21477輛東風風神A30汽車。召回原因為車輛由於電子助力轉向管柱的扭矩傳感器線束與整車中轉線連接不良,引起扭矩信號傳輸不穩定,極端情況下可能導致電子助力轉向失效和轉向沉重,存在安全隱患。
此外,特斯拉宣佈召回734輛進口Model 3,召回原因包括:(一)車輛在裝配過程中,可能未將前排安全帶頂部D形環固定在B柱上的螺釘緊固至標準扭矩。當車輛發生碰撞時,極端情況下如果螺釘脱落,安全帶將無法按照設計預期發揮作用,會增加乘員在碰撞事故中受傷的風險,存在安全隱患;(二)車輛可能未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓,隨着時間的推移螺栓可能會鬆動。極端情況下如果固定螺栓變得足夠鬆動或從轉向節中脱出,以致卡鉗與輪輞內表面接觸,則車輪可能無法自由轉動,並可能導致輪胎失壓,會增加車輛發生碰撞的風險,存在安全隱患。
截至本次召回,特斯拉今年已召回汽車共計36860輛。