問大家一個問題，買什麼樣的車能算是豪車？關於這個問題其實每個人都有不同的答案，可能有的人認為價格超過30萬的車就能算是豪車。可能會有人認為中型車以上級別的車型就能算是豪車了。但大多數人也可能會認為買豪華汽車品牌的車型就算是豪車，不管是什麼價格，通俗點來説就是有寶馬奔馳奧迪車標的車就算是豪車。反過來講，看到BBA的車標，就算不懂車的人也都會認為這是一輛豪車。
如今眾多豪華汽車品牌為了爭奪市場份額用盡了一切辦法，推出更低級別的入門級車型，降低入門價門檻等等。如今十幾萬的價格買一輛寶馬已經成為了事實，只不過這個價格不是每個地區都有罷了。不知道大家認為這種十幾萬的寶馬車，能不能算是豪車呢？其實我認為一款車能不能算是豪車，要看這款車型各方面的綜合表現，不能一味地去看車標或者價格。
真正的豪車應該是從骨子裏到內飾外表都表現突出的好車，而不是為了一味降低入門價而各種減配到只剩下車標之前的車型。説起來如今SUV中比較入門級的寶馬X1和奔馳GLB價格都是接近30萬級別的入門價，但動力方面卻不如10多萬的國產車。完全失去了BBA作為豪華汽車品牌應有的“排面”，就算是價格如此之高我認為也不能將其完全劃分到豪車的領域。
真正的豪車不僅要具備豪華的氣質，在動力這一塊也是必不可少的一個衡量標準。這款指導價24.68萬元-34.58萬元指導價的林肯冒險家，在外觀內飾方面暫且不談，單看紙面硬實力就比一線豪華汽車品牌BBA強太多。2.0T四缸可爆發出245馬力的發動機和前面我們説的兩款車就完全不是一個級別的，這才是作為豪華車應有的。
林肯冒險家是林肯旗下第一款實現國產的車型，林肯這個名字相信大家也都是略知一二的，雖然一直以來美系車在國內汽車市場地位並不高，但是其實力還是有的。再加上林肯堪稱是美系豪華SUV中非常具有代表性的車型，以美國知名前總統的名字命名，便足以彰顯其旨在打造頂級豪華轎車。而林肯冒險家的表現就是一個比較好的例子。
在外觀方面林肯冒險家就渾身散發着豪車的氣質，前臉設計風格十分獨特，進氣格柵採用了和車標比較類似的網狀結構設計，兩側大燈的造型略顯敦厚，給人感覺屬於是比較成熟穩重的風格，並且在引擎蓋筋線的加持下，隱隱有一種不好惹的感覺。
冒險家的定位是緊湊型SUV，長寬高4615mm*1887mm*1630mm，軸距2711mm。這個尺寸來説在同級別屬於中上等水平。在側面看林肯冒險家也要顯得十分修長，感覺非常接近中型SUV級別的定位。在輪廓方面屬於是林肯比較經典的設計風格，腰線也給人感覺非常有力量，同時輪轂的設計也比較少見，如果用不同的方法看輪轂會產生不同的美感。
內飾方面林肯的設計也是非常獨特大氣，並且加入了木紋裝飾，超大的懸浮式中控屏幕矗立在中間，看上去似乎大的已經可以用誇張來形容了。中控屏幕下方則是貫穿式的空調出風口，貫穿整個中控台，十分霸氣，實際出風效果想必也會不俗。而再下方則是各種按鍵，基本上大多數中控和位置的按鍵都放置載了這麼一塊特殊的區域。
之前我們提到過這款車的動力，可能許多小夥伴都會認為這款車需要加95的汽油，但實際上這款車加92的油就可以了。此外車主還對這款車的隔音降噪表現非常滿意，就算是跑高速的時候關上車窗也很安靜，而且高速行駛車身十分穩定，就像這個定價一樣一點不飄。整體來看林肯冒險家的表現要比同級別豪華汽車都要好許多，在價格方面卻要更加厚道。和林肯冒險家對比BBA已然淪為“偽豪車”，24萬入門開出百萬氣場