4000噸轉體橋成功跨越焦柳鐵路
7月13日，襄陽東西軸線樊城段跨越焦柳鐵路線的斜拉橋成功實現轉體。該橋是襄陽主城區首座轉體橋，橋樑為全鋼結構，全長159米，寬27.5米，梁重4000噸，橫跨焦柳鐵路，採用“非對稱全鋼結構獨塔單索麪斜拉橋+蓋梁中央轉體施工”的工藝。整個橋樑轉體利用鐵路線的運營空窗點進行，轉體持續時長約100分鐘，順時針旋轉93.5°完成。目前，樊城段項目整體形象進度已完成85%，正在全力衝刺年底通車目標。
（視界網 安富斌 謝勇 攝）
來源:湖北日報
7月13日，襄陽東西軸線樊城段跨越焦柳鐵路線的斜拉橋成功實現轉體。該橋是襄陽主城區首座轉體橋，橋樑為全鋼結構，全長159米，寬27.5米，梁重4000噸，橫跨焦柳鐵路，採用“非對稱全鋼結構獨塔單索麪斜拉橋+蓋梁中央轉體施工”的工藝。整個橋樑轉體利用鐵路線的運營空窗點進行，轉體持續時長約100分鐘，順時針旋轉93.5°完成。目前，樊城段項目整體形象進度已完成85%，正在全力衝刺年底通車目標。
（視界網 安富斌 謝勇 攝）
來源:湖北日報