7月13日,襄陽東西軸線樊城段跨越焦柳鐵路線的斜拉橋成功實現轉體。該橋是襄陽主城區首座轉體橋,橋樑為全鋼結構,全長159米,寬27.5米,梁重4000噸,橫跨焦柳鐵路,採用“非對稱全鋼結構獨塔單索麪斜拉橋+蓋梁中央轉體施工”的工藝。整個橋樑轉體利用鐵路線的運營空窗點進行,轉體持續時長約100分鐘,順時針旋轉93.5°完成。目前,樊城段項目整體形象進度已完成85%,正在全力衝刺年底通車目標。
(視界網 安富斌 謝勇 攝)
來源:湖北日報
7月13日,襄陽東西軸線樊城段跨越焦柳鐵路線的斜拉橋成功實現轉體。該橋是襄陽主城區首座轉體橋,橋樑為全鋼結構,全長159米,寬27.5米,梁重4000噸,橫跨焦柳鐵路,採用“非對稱全鋼結構獨塔單索麪斜拉橋+蓋梁中央轉體施工”的工藝。整個橋樑轉體利用鐵路線的運營空窗點進行,轉體持續時長約100分鐘,順時針旋轉93.5°完成。目前,樊城段項目整體形象進度已完成85%,正在全力衝刺年底通車目標。
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