儘管一直有人在説自動擋的車開的足夠熟練的話不僅能省油還能通過手動換擋以及油離配合來更好的體驗到駕駛樂趣，但是真正在日常使用家用車時，特別是擁堵的城市路面上通勤代步這種情況，便能體會到當初選擇自動擋車型是多麼的正確。不過自動擋方便歸方便，在進行駕駛操作時該注意的還是得注意，下面就來盤點一下開自動擋汽車的“四不準”，新手別不信，莫等修車來後悔！
一、不準掛入N擋滑行。先糾正一個已經不再準確的老觀點，那就是駕駛車輛時採用空檔滑行能夠起到節油的作用，現在大多數車輛都是採用的電噴發動機，這個説法已經是老黃曆了。然後自動檔的車尤其不要掛N擋滑行，因為此時變速箱中的油液供給標準是按照原地怠速工況來進行的，所以並不足以為還在車輛滑行情況下的變速箱提供潤滑，結果就是滑行時間一長，變速箱就會出現過熱現象，裏面的齒輪等零部件的磨損速度會變快很多。
二、不準在車輛還沒完全停穩時就切入R擋。這種錯誤很多新手車主都犯過，最容易出現的場景就是在倒車入庫時，車輛向前行駛到停車位附近剎車制動後還沒完全停穩，為了趕時間就開始急着掛入了R擋想要倒車，但此時車輛還在微微前衝，方向就會與已經掛入倒車擋的變速箱形成衝突，反向衝擊力會直接損傷到變速箱中的關鍵零部件。
三、不準在駐車等待信號燈時掛P擋。相信不少人在駕駛自動擋車型時都採用過掛P擋的駐車方式，但實際上這種做法並不正確，因為P擋駐車是依靠自動變速箱中的棘爪勾住輸出軸上的卡齒來實現車輛制動的，和拉手剎藉助車輪附近的剎車機構來駐車完全不同。等待紅綠燈時車輛正位於開放的公共道路上，此時萬一掛在P擋的車輛受到其他車輛的衝撞而發生位移，那麼就會對變速箱中的物理鎖止機構造成直接傷害，因此建議採用掛N擋加拉手剎的方式來駐車。
四、不準讓車輛隨意被拖行。車輛在路上出現了故障“趴窩”之後，自然是要拖行到4S店或者汽修廠去進行檢修的，但是可不能隨意拖行，不僅僅是變速箱得掛入N擋，拖行的時間也不能過長並且拖行速度也不能過快，因為自動變速箱的N擋和手動擋的空擋還是有一定的差別的，掛入之後變速箱和車輛直接的動力聯繫並沒有被完全切斷。當然要是有專業的拖車可以讓車輛的驅動輪都完全離地進行拖行的話，那麼就不存在上面這些顧慮了。
