在眾多豪華品牌當中，寶馬在國內市場的關注熱度就沒有降下來過，很多預算不足的消費者，為了追求寶馬的操控性，更是甘願購買入門車型。像是1系、X1，最為重要的是，這兩款車型都搭載三缸發動機，這對於國人消費者來説無疑是痛處。那麼能夠接受三缸缺點而又選擇寶馬車型的消費者，除了對品牌有信仰之外，大多數車主更加看中寶馬的運動基因。又降價了！軸距2975，入門起步265馬力，開它出去迷倒一片。
對於不差錢的土豪消費者來説，寶馬X5才是最為完美的車型，不難發現，即便寶馬X5之上還有X6、X7，但X5這款車型在國內市場的出鏡率還是比較高的，可見市場銷量是不低的。現在越來越多的豪華百萬級SUV都採取了降價措施競爭市場，寶馬X5自然也不例外，它的廠商指導價為69.99-86.39萬元之間，北京地區最高優惠可達到4.19萬元，性價比也是不低的。
在外觀造型的設計上，寶馬X5的運動風格幾乎是迎合年輕消費者而設計，雙腎進氣格柵尺寸有着明顯的升級，兩側天使眼大燈依舊錶達出極為強烈的運動屬性與科技含量。造型誇張的下護槓，再配以引擎蓋肌肉感十足的線條，來到車身側面可以看到20寸（入門車型）鋁合金輪轂，尾部則有着燻黑外觀的尾燈和粗獷的雙邊排氣筒，強烈的運動感也有着不怒自威的氣場效果。
坐進車內，雖然寶馬X5的內飾設計沒有奔馳GLE豪華，沒有奧迪Q7更顯科技，但並不代表寶馬X5一無是處。首先，全液晶儀表盤是全系標配，與之相搭配還有懸浮式中控屏幕，無論是顯示的畫面清晰度，還是內在的功能實用性，寶馬X5在營造運動氛圍的同時，功能配置是比較豐富的。相比之下，水晶樣式的換擋桿造型十分精緻，再結合大量的軟性材質，更為增強了內飾檔次效果。
尺寸方面，寶馬X5的車身長寬高分別有着4930/2004/1776mm，軸距2975mm。全系車型都採用五座佈局，相比奧迪Q7全系採用七座，很顯然寶馬X5更多照顧的是前排乘客，但接近三米的軸距長度，也足以保證後排乘客的腿部空間。全系車型的座椅都採用運動風格，包裹感適中，但作為豪華品牌來説，頂配車型後排座椅加熱仍然需要加價選裝，確實稍有不足。
作為一款運動型SUV，寶馬X5的動力總成也是值得點評的，分別有2.0T+8AT和3.0T L6+8AT可選。發動機最大功率分別265馬力和340馬力，得益於採埃孚8AT變速箱與發動機配合足夠默契，寶馬X5入門車型百公里提速僅需要6.9秒，綜合油耗低至7.9L。
最後總結，寶馬X5運動十足的外觀足以討好年輕消費者，雖然空間的實用性不如奧迪Q7，但出色的操控性和強勁的動力輸出，足以為駕駛者帶來豐富的駕駛體驗。對於寶馬X5你們怎麼看？歡迎在評論區留言。寶馬又一“氣場王”現身，比GLE漂亮，破百6.9秒，開出去迷倒一片