在新能源汽車領域，特斯拉是當之無愧的巨頭，雖然有很多人都説特斯拉沒有自己的技術，產品質量也不咋地，而且將消費者當成韭菜來割，但是，特斯拉的銷量就是很穩定。而據乘聯會數據顯示，在8月份的新能源銷量榜中，特斯拉model3依舊穩居第一，銷量達到了11811輛。
在國產車中，小鵬P7和比亞迪漢EV就常常用來與特斯拉model3對比，而且這兩款汽車也是對標着特斯拉model3的，在最開始人們還抱有很大的期望，但是在上個月，小鵬P7直接沒進前十，而比亞迪漢EV則以2400的銷量佔據第九名。為什麼人們寧願被當成韭菜割，也不願意買比亞迪漢EV呢？
比亞迪漢EV採用刀片電池，在電池續航上有極大的增長，而且將電池壽命從普通電池的6年直接提升到了10年，讓人們用車減少了很多的後顧之憂。而且比亞迪漢EV在內飾上也給了很多，甚至有點用力過猛，只要看到內飾的人都不會覺得吃虧，至於外觀就仁者見仁智者見智了，每個人的品味不同，不好過多評判。
可就算比亞迪漢EV有這麼多優點，卻依舊沒有特斯拉model3暢銷，究其原因，可能還是品牌價值的原因。特斯拉在進入國內市場之前就聲名赫赫，尤其是自動駕駛技術的興起，讓特斯拉被大眾所熟知，因此，在國產化之後更是受到人們的歡迎，在名氣上就比比亞迪漢EV要出名多了。
就像不少車主吐槽的：開着特斯拉出門，別人不會説它的質量如何，只看車標就知道這是一輛很不錯的汽車。而開着比亞迪漢EV出門，還要給別人解釋，為啥花這麼多錢買一輛國產車新能源汽車。
